中國建成世界最大的風(fēng)洞綜合體

Trung Qu?c xay t? h?p ???ng h?m gió l?n nh?t th? gi?i

2024-04-05 yjl0518 18546 44 41 收藏糾錯&舉報

譯文簡介

中國循序漸進(jìn)，步步為營，這就是他們?yōu)槭裁磿〉贸晒Α?

正文翻譯

T? h?p 18 ???ng h?m gió n?m r?i rác trên c? n??c giúp Trung Qu?c cho ra ??i máy bay ch? khách l?n ??u tiên s?n xu?t n?i ??a mang tên C919.

分布在全國各地的18個風(fēng)洞綜合體幫助中國建造出了第一架國產(chǎn)大型客機(jī)C919。

T? n?m 2007, Trung Qu?c ??u t? nhi?u tài nguyên vào xay d?ng 18 ???ng h?m gió trên c? n??c, cung c?p m?i tr??ng th? nghi?m quan tr?ng cho các nhà khoa h?c và k? s? khi h? tìm cách ch? t?o máy bay ph?n l?c dan s? n?i ??a l?n ??u tiên. Sau h?n 16 n?m, bài báo ??ng trên t?p chí Acta Aerodynamica Sinica c?a k? s? Wu Junqiang t?i Trung tam nghiên c?u và phát tri?n khí ??ng h?c Trung Qu?c t?i Miên D??ng, T? Xuyên, l?n ??u tiên m? t? chi ti?t quy m? c?a t? h?p ???ng h?m gió.

自2007年以來，中國在全國投入巨資建設(shè)了18座風(fēng)洞，為科學(xué)家和工程師尋求建造民用飛機(jī)提供了重要的測試環(huán)境。四川綿陽中國空氣動力研究發(fā)展中心工程師吳軍強(qiáng)在《空氣動力學(xué)報》雜志上發(fā)表文章，首次詳細(xì)描述了這個歷時16年建成的大型風(fēng)洞群的規(guī)模。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處

Theo Wu, t? h?p t??ng ???ng t?ng s? ???ng h?m gió t??ng t? ? M? và chau ?u (11 ? M? và 7 ? chau ?u). ??c bi?t, nh?ng ???ng h?m gió l?n nh?t c?a ph??ng Tay ???c s? d?ng ?? phát tri?n m?u m?i cho Boeing và Airbus có kích th??c kh?ng quá 5 m. Trái l?i, Trung Qu?c có 4 ???ng h?m gió t? 8 m tr? lên. Nh?ng ???ng h?m này giúp các nhà khoa h?c và k? s? th? v??t qua nhi?u thách th?c trong phát tri?n máy bay, t? hình dáng khí ??ng, ?i?u ki?n ho?t ??ng c?c h?n t?i h? th?ng phá b?ng, kh? ?? rung, ti?ng ?n và ki?m soát bay.

吳表示，該綜合體規(guī)模已相當(dāng)于美國和歐洲同類設(shè)施的總和（美國11個，歐洲7個）。波音和空客公司用于研發(fā)大型客機(jī)的風(fēng)洞直徑不超過5米，而相比之下，中國有4個8m以上的風(fēng)洞。這些風(fēng)洞幫助科學(xué)家和工程師克服了飛機(jī)研發(fā)中的許多挑戰(zhàn)，從空氣動力學(xué)外形到極端工作條件，再到振動除冰系統(tǒng)、噪聲抑制以及飛行控制系統(tǒng)。

C? s? h? t?ng nghiên c?u quy m? l?n trên m?t ??t này ??c bi?t ???c s? d?ng ?? phát tri?n máy bay dan s? ?? bàn giao g?n ?ay c?a Trung Qu?c là C919. Lo?i máy bay này có kh?ng gian r?ng r?i h?n và hình dáng khí ??ng v?i l?c c?n th?p h?n so v?i các ??i th? là Boeing 737 và Airbus A320. Ngoài ra, trong giai ?o?n bay hành trình, ?? ?n cabin c?a 737 có th? lên t?i 80 decibel, trong khi C919 ch? t?o ra 60 decibel. M?u máy bay c?ng ti?t ki?m chi phí v?i chi phí ho?t ??ng, bao g?m tiêu th? nhiên li?u, th?p h?n 10% so v?i ??i th? ??n t? ph??ng Tay.

這個大型地面科研基礎(chǔ)設(shè)施專門用于研發(fā)中國最近交付的民用飛機(jī)C919，用來與波音737和空客A320進(jìn)行競爭。相比之下，C919擁有更寬敞的空間，更科學(xué)的空氣動力學(xué)外形，阻力更低。此外，在巡航階段，737的機(jī)艙噪音高達(dá)80分貝，而C919僅為60分貝。該飛機(jī)還具有成本效益，運(yùn)營成本（包括燃油消耗）比西方的競爭對手低10%。

C919 m?i ch? ho?t ??ng th??ng m?i vài tháng, chi phí v?n hành dài h?n và ?? tin c?y c?a ph??ng ti?n v?n c?n ki?m tra. Ngoài ra, ??ng c? c?a máy bay hi?n nay ph? thu?c vào nhà cung c?p ph??ng Tay. Tuy nhiên, máy bay này ???c thi?t k? t? ??u th?ng qua s? d?ng duy nh?t ???ng h?m gió ? Trung Qu?c, th? hi?n ??t phá v? c?ng ngh?.

C919正式投入商業(yè)運(yùn)營才幾個月，長期的運(yùn)營成本和可靠性仍需檢驗(yàn)。此外，該飛機(jī)的發(fā)動機(jī)目前仍依賴于西方供應(yīng)商。然而，這架飛機(jī)是從一開始就用中國自己的風(fēng)洞進(jìn)行檢測試驗(yàn)的，顯示出了中國在技術(shù)上的突破。

Khi chính ph? Trung Qu?c tái kh?i ??ng ch??ng trình máy bay dan s? n?m 2007, c? n??c ch? có m?t ???ng h?m gió v?i chi?u r?ng 2,4 m. Các nhà xay d?ng ???ng h?m gió ? Trung Qu?c ?? t?o ra ??t phá trong m?t lo?t thách th?c c?ng ngh? su?t hai th?p k? qua, thi?t l?p m?t h? th?ng nghiên c?u và phát tri?n máy bay l?n v?i ??y ?? quy?n s? h?u trí tu?.

2007年中國政府重啟民用客機(jī)項目時，全國只有一座寬2.4米的風(fēng)洞。而近20年來，中國的風(fēng)洞建設(shè)者突破了一系列技術(shù)難題，建立了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)研發(fā)體系。

評論翻譯

John Wick
Kh?ng ph?i ng?u nhiên mà trên th? gi?i ch? có vài n??c t? s?n xu?t ???c máy bay ch? khách h?n 70 ch? ng?i, và m?t t?i 14 n?m, C919 m?i ???c ??a vào s? d?ng. Anti c? blah r?ng Trung Qu?c ch? mua linh ki?n v? l?p ráp, ch?c h? t??ng ??n gi?n nh? cái xe c?i ti?n.

世界上能夠生產(chǎn)自己的70座以上客機(jī)的國家屈指可數(shù)，而C919從研發(fā)到投入商用只用了14年。一些嘲諷者一直說中國只是購買零部件并進(jìn)行組裝罷了，他們可能認(rèn)為這就像組裝汽車一樣簡單。

tomek_ipfan
H? làm bài b?n, t? c? t?ng b??c, nên s? có thành c?ng.

中國循序漸進(jìn)，步步為營，這就是他們?yōu)槭裁磿〉贸晒Α?/b>

bngoc311
Linh ki?n máy bay ch? khách c?ng là s?n ph?m c?a ph??ng Tay th?i, m??n chuyên viên ngo?i qu?c v? l?p ráp r?i h?c ngh? c?a ng??i ta là ???c mà Wick, có gì ph?i khoe? TQ xay ???ng h?m gió l?n nh?t th? gi?i sao ch? l?p ráp máy bay than h?p là th? nào?

客機(jī)的零部件都是西方的產(chǎn)品，然后請外國專家進(jìn)行組裝并學(xué)習(xí)他們的技術(shù)，這有什么值得吹噓的？中國為何建造了世界最大的風(fēng)洞卻只組裝窄體飛機(jī)？

joshngo2020
nên ??c nh?ng tài li?u c?a Trung Qu?c, ng??i Trung Qu?c ?? ??ng t?i ? trên m?ng ?? mà bi?t h?n 60% ?i?u là s? d?ng c?ng ngh? c?a n??c ngoài. t? máy, ??n h? th?ng ?i?n t? k? c? nh?ng món ?? nh? nh?t toàn là nh?p ? n??c ngoài. Trung Qu?c ch?a t? mình làm ???c gì mà kh?ng c?n có s? h? tr? c?a n??c ngoài c?.

你應(yīng)該看看中國人在網(wǎng)上發(fā)布的信息，60%以上的零部件都是用的外國的產(chǎn)品。大到發(fā)動機(jī)和航電系統(tǒng)，就連小零部件也都是從國外進(jìn)口的。如果沒有外國的支持，中國無法獨(dú)自做任何事情。

John Wick
@joshngo2020: C919 do COMAC ??c l?p thi?t k? ch? t?o t? A t?i Z ?ó, ch? c?n ph??ng tay nào tr? giúp h?t.
??ng c? máy bay thì h?ng nào ch? mua nguyên chi?c c?a CFM, Rolls Royce. K? c? là Boeing, Airbus.

C919從頭到尾都是中國商飛自主設(shè)計和制造的，沒有得到西方任何的幫助。而且每家公司都會從CFM和勞斯萊斯購買飛機(jī)發(fā)動機(jī)，包括波音和空客

John Wick
@bngoc311: Kh?i ??u thì làm máy bay than r?ng ?? làm gì nh?? Ph?i có t?ng b??c t?ng b??c ch?.
Hi?n nay, COMAC ?ang th?c hi?n d? án máy bay than r?ng, hành trình dài C929, ch? ???c 250-400 hành khách trên hành trình 10.000-14.000 km.
Nên ch? ít n?m n?a, khi C929 hoàn thành, Trung Qu?c s? l?i giành thêm m?t l??ng l?n ??n hàng máy bay than r?ng c?a Boeing, Airbus.

建造寬體飛機(jī)的目的是什么？而且一定要循序漸進(jìn)。目前中國商飛公司正在研發(fā)一項名為C929寬體長途客機(jī)的項目，該飛機(jī)可搭載250-400名乘客，航程可達(dá)10000-14000公里。因此，再過幾年，當(dāng)C929研發(fā)完成時，中國將再次搶得波音和空客的大量寬體客機(jī)訂單。

Phuong
??n M? còn nh?p linh ki?n TQ ?? trang b? cho chi?n ??u c? ?ó b?n. Kh?ng n??c nào ?m h?t vi?c sx linh ki?n ?au.

即使是美國，他們也在進(jìn)口中國的零部件來建造戰(zhàn)斗機(jī)。沒有一個國家能夠完成所有零部件的生產(chǎn)。

Nguyê?n Tha?nh Kh?i
Ch?p nh?n th?c t? r?ng Tq ngày càng m?nh và c?nh tranh v?i ph??ng Tay ? t?t c? các l?nh v?c à. N?u nh? tr??c ?ay ph??ng Tay th?ng tr? h?u h?t các nghành c?ng ngh? cao thì gi? ?ay Tq ?? d?n chi?m ???c nh?ng th? ph?n l?n. Ví d? nh? nghành ? t? ch?ng h?n. ?au ai bi?t r?ng gi? ?ay TQ là n??c xu?t kh?u ? t? nhi?u nh?t th? gi?i ?úng k?
Fan chip mà kh?ng hi?u y c?a t?i à. Các ?ng c? ng?i chê Tq c?ng k khi?n h? ?i ch?m l?i ?au.

接受中國正在變得強(qiáng)大并在各個領(lǐng)域與西方競爭的事實(shí)吧。如果說以前西方主導(dǎo)了大多數(shù)高科技產(chǎn)業(yè)，那么現(xiàn)在中國已經(jīng)逐漸占據(jù)了很大的市場份額。例如汽車行業(yè)，誰能想到中國現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的汽車出口國了，不是嗎？有些親美者不明白，僅僅坐著批評中國不會讓他們放慢前進(jìn)的腳步。

joshngo2020
@John Wick: B?n ch? bi?t nói khoa tr??ng th?i ch? TQ nh?p linh ki?n ph??ng Tay v? ?? ráp máy bay C919, ráp ???c 10 chi?c nh?ng ch? m?i có 4 chi?c ???c biên ch? ??c nh?t cho m?t h?ng là China Eastern Airlines. Th? thì 1100 ??n ??t hàng ?ang b? t?n ??ng thì ph?i làm sao ?ay Wick? ??ng c? và linh ki?n là c?a ph??ng Tay nên ph?i g?i là made in gì ?ay? Ch?m giao hàng có b? ph?t ti?n kh?ng Wick?

你所能做的就是夸大其詞，中國進(jìn)口西方零部件組裝C919飛機(jī)，組裝了10架飛機(jī)，但只有4架分配給了東航一家公司。那么，他們該如何處理1100個積壓的訂單呢？發(fā)動機(jī)和零部件都是西方的，那叫什么國產(chǎn)嗎？還有，遲交會被罰款嗎？

joshngo2020
@Nguyê?n Tha?nh Kh?i: BYD c?a TQ có vào ???c ??t M? ?au Kh?i? M?y chi?c xe giá 10 ngàn USD tiêu chu?n th?p c?a BYD thì ch? bán qua Indonesia, ?n ?? th?i, VN còn kh?ng mu?n nh?p v?. Còn v? C919 ch? m?i có 4 chi?c ???c biên ch? cho h?ng China Eastern Airlines, kh?ng phát tri?n nhi?u nh? b?n ngh?. Nh?ng 90% linh ki?n c?a C919 là nh?p c?a ph??ng Tay v?y thì C919 có gì ?? t? hào? Các h?ng GE và Rolls-Royce ?ang ch? t?o ra các lo?i ??ng c? m?i m?nh h?n và ti?t ki?m nhiên li?u nhi?u h?n.

中國的比亞迪能進(jìn)入美國嗎？比亞迪標(biāo)價1萬美元的低價汽車只能銷往印尼和印度，而越南根本就不想進(jìn)口。至于C919，只有在東航有4架，并沒有你想象的那么多。C919的90%的零部件都是從西方進(jìn)口的，又有什么值得驕傲的呢？而且通用電氣和勞斯萊斯正在研發(fā)更強(qiáng)大、更省油的新型發(fā)動機(jī)。

John Wick
@joshngo2020: ? ?i, Boeing, Airbus c?ng nh?p linh ki?n v? ráp ?ó. 1100 ??n hàng ?? cho COMAC s?n xu?t 20 n?m n?a c?. Cái ?ó g?i là backlog, Boeing, Airbus c?ng còn hàng v?n ??n hàng nh? v?y ?? s?n xu?t d?n.

波音和空客也在進(jìn)口零部件進(jìn)行組裝。1100個訂單足夠中國商飛再生產(chǎn)20年，這就是所謂的積壓，而波音和空客也有數(shù)以萬計的這樣的訂單要按順序進(jìn)行處理。

Nguyê?n Tha?nh Kh?i
@joshngo2020: Lúc tr??c ch?a bán ???c chi?c nào ra qu?c t? thì b?o xe TQ k ai thèm mua. Gi? bán h?n 3 tri?u chi?c ra qu?c t? thì b?o k vào ???c th? tr??ng M?. Th? gi?i này có m?i mình M? c?a ?ng ??y.

以前中國沒有在國際上銷售任何汽車，所以沒有人想買中國汽車。而現(xiàn)在他們的國際銷量已經(jīng)超過300萬臺，只是還無法進(jìn)入美國市場，但這個世界上并不是只有你崇拜的美國。

blknemesis98
@Nguyê?n Tha?nh Kh?i: Theo b?n xe Trung Qu?c ???c xu?t kh?u nh?ng bán ???c m?y chi?c ? th? tr??ng nào?
Giá thành c?a xe ch?y ?i?n Trung Qu?c ???c chính ph? Trung Qu?c h? tr? nên giá s? h? xu?ng r?t th?p, doanh nghi?p ???c l?i t? ti?n h? tr?.?ó là ly do xe Trung Qu?c có th? bán ? ?u Chau.Tuy nhiên ?u Chau ?ang ?i?u tra v? c?nh tranh kh?ng lành m?nh và s? có th? ?óng thu? v?i xe Trung Qu?c m?t cách c?ng b?ng.
B?n có dám mua xe Trung Qu?c ch?a?? M? và Nh?t thì ch?c ch?n kh?ng bán ???c ?au.??ng m?.

根據(jù)你的說法，中國出口了很多的汽車，那都銷往了哪些市場呢？中國的電動汽車有中國的補(bǔ)貼，所以售價可以降得很低，這就是中國汽車可以在歐洲暢銷的原因。但是，歐洲現(xiàn)在正在調(diào)查不正當(dāng)?shù)母偁幮袨?，并?zhǔn)備對中國汽車進(jìn)行征稅。中國車你敢買嗎？而且在美國、日本肯定賣不出去，別做夢了。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處

Nguyê?n Tha?nh Kh?i
@blknemesis98: Tq làm ra sp giá r? là vì h? ?n ít, h? l?y l?i nhu?n ít và chu?i cung ?ng h? t?t. T?i sao Tesla ph?i xay d?ng nhà máy ? TQ. ?? sx xe h?i, ch?ng ph?i vì k n?i ?au làm ???c nhanh, t?t và chi phí r? nh? TQ ch? sao. N?u k có các c?ng ty TQ sx nh?ng sp giá c?nh tranh thì k bi?t ph??ng tay ??c quy?n hét giá t?i m?c nào n?a, khi nào toàn th? gi?i m?i ???c dùng ?? ?i?n t? giá t?t. Nhìn Apple thì bi?t h? ?n l?i nhu?n t?i h?n 30% trong t?ng doanh thu, nh?ng các c?ng ty ?i?n tho?i TQ ch? ?n l?i nhu?n 5-10% mà th?i.

中國生產(chǎn)的產(chǎn)品便宜是因?yàn)樗麄兊睦麧櫛?、供?yīng)鏈順暢。特斯拉為何要在中國建廠？不就是因?yàn)闆]有其他地方能像在中國那樣快速高效的生產(chǎn)嗎？而且如果沒有中國企業(yè)以有競爭力的價格生產(chǎn)產(chǎn)品，不知道西方會以什么樣的壟斷價格出售產(chǎn)品，世界各國的人民到什么時候才能用上物美價廉的電子產(chǎn)品?？纯刺O果就知道了，他們的利潤占總收入的30%以上，但中國手機(jī)公司的利潤只有5-10%。

John Wick
@blknemesis98: ?, xe h?i Trung Qu?c ?ang bán ch?y ? kh?p chau au, chau á, chau Phi, chau M? ?ó. Th? nên m?i xu?t ???c h?n 5 tri?u chi?c
ví d? xe BYD Atto 3 giá 50.000 USD bán ch?y nh?t ? Th?y ?i?n ?ó, 50.000 USD có g?i là bèo kh?ng nh??
Ngay t?i nh?t b?n, BYD c?ng th?ng l?nh th? tr??ng bus ?i?n, và m?i tháng v?n bán ???c hàng tr?m chi?c xe con ch?y ?i?n n?a c?.

中國汽車在歐洲、亞洲、非洲和美洲各國都很暢銷，年出口量超過500萬臺。售價5萬美元的比亞迪Atto3是瑞典最暢銷的汽車，而5萬美元是一個非常不錯的價格。而在日本，比亞迪也主導(dǎo)著電動巴士的市場，每個月還能賣出數(shù)百輛電動汽車。

blknemesis98
@Nguyê?n Tha?nh Kh?i: Xe Trung Qu?c mà ?n nhi?u thì ai thèm mua??? nào c?a n?y th?i.Nh?ng h?ng ph??ng Tay hay Apple ?n bao nhiêu thì nó v?n ?áng giá v?i giá tr? th??ng hi?u c?a nó.Còn hàng hóa(chǎn) kh?ng có giá tr? th??ng hi?u cao c?a nh?ng h?ng Trung Qu?c n?u có mu?n bán giá ?ó có ai thèm mua kh?ng???ng so sánh v? ngh?a

如果中國車賣的貴，誰會愿意買嗎？無論西方的品牌或者蘋果賣的有多貴，那是因?yàn)樗麄兊钠放苾r值值得賣那么貴。至于品牌價值不高的中國貨，如果中國企業(yè)想要賣的貴，還有人會想買嗎？別做無意義的比較了

tomek_ipfan
@blknemesis98: v?y các nhà bu?n h? d?i ??n n?i mua 3 tri?u chi?c xe TQ v? k bán và ?? ng?m cho zui

所以經(jīng)銷商們都太蠢了，進(jìn)口了300萬輛賣不出去的中國汽車，是嗎？

blknemesis98
B?n c? qua Trung Qu?c ?i máy bay Trung Qu?c cho lành b?n nhé.
à, C919 c?a Trung Qu?c ch?a bao gi? ???c c?p phép bay trên kh?ng ph?n qu?c t? b?i EASA (C? quan An toàn Hàng kh?ng Chau ?u) và FAA (C?c Hàng kh?ng Liên bang Hoa K?).

誰愿意坐中國飛機(jī)就去中國坐好了。中國的C919飛機(jī)從未獲得EASA（歐洲航空安全局）和FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）在國際空域飛行的許可。

John Wick
@blknemesis98: ?, có bi?t vì sao EASA và FAA ch?a c?p phép bay sang au m? cho C919 kh?ng? Vì s? r?ng n?u c?p phép thì Boeing, Airbus s? m?t s?ch th? ph?n ?ó.
C919 ch? kém tính n?ng gì, l?i r? h?n, ti?t ki?m nhiên li?u h?n các máy bay cùng lo?i c?a au m? c?.

你知道為什么EASA和FAA沒有批準(zhǔn)C919飛往歐洲和美洲嗎？因?yàn)樗麄儞?dān)心如果C919獲得許可，波音和空客將會失去市場份額。C919與歐美同類型飛機(jī)相比，功能毫不遜色，價格更便宜，而且更省油。

Nguy?n V?n C?nh
???ng h?m gió c?c k? quan tr?ng trong l?nh v?c hàng kh?ng v? tr?
ko có thì g?n nh? ko th? th? nghi?m các thi?t k?, m? hình cho máy bay, tên l?a, tàu v? tr?...
VN hi?n ko có, và ko bt t?i khi nào m?i có, haizz

風(fēng)洞在航空航天領(lǐng)域極其重要。沒有它，幾乎不可能對飛機(jī)、導(dǎo)彈、航天器進(jìn)行測試......越南目前沒有，也不知道什么時候能有，唉

Ngoc Nguyen
Theo mình.. nghe nói thì chúng ta c?ng có h?m gió nh?ng quy m? nh? th?i.

我聽說我們也有一個風(fēng)洞，但規(guī)模很小。

中國 世界最大 風(fēng)洞綜合體

很贊 ( 41 )

收藏