深中跨海大橋創(chuàng)造了10項世界紀錄
C?u v??t bi?n l?p 10 k? l?c th? gi?i
譯文簡介
深中跨海大橋項目與31公里外的世界最長跨海大橋港珠澳大橋遙遙相望，為人們在這個人口密集的地方的出行提供了便利。
正文翻譯
Siêu c?ng trình n?m gi? hàng lo?t k? l?c th? gi?i rút ng?n th?i gian ?i l?i gi?a Tham Quy?n và Trung S?n t? 2 gi? xu?ng 30 phút.
該超級工程保持著深圳至中山行車時間從2小時縮短至30分鐘的一系列世界紀錄。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
Cu?i tu?n tr??c, Trung Qu?c th?ng xe d? án n?i li?n Tham Quy?n - Trung S?n, h? th?ng c?u k?t h?p ???ng h?m v??t bi?n n?m ? t?nh Qu?ng ??ng. K? quan k? thu?t này phá v? 10 k? l?c th? gi?i khi khánh thành, New Atlas h?m 1/7 ??a tin.
上周末，位于廣東省，連接深圳和中山的跨海大橋正式開通。據(jù)New Atlas7月1日報道，這一工程奇跡在落成時打破了10項世界紀錄。
上周末，位于廣東省，連接深圳和中山的跨海大橋正式開通。據(jù)New Atlas7月1日報道，這一工程奇跡在落成時打破了10項世界紀錄。
C?a s?ng Chau Giang, n?i ?? vào Bi?n ??ng, là m?t trong nh?ng khu v?c ??ng dan nh?t th? gi?i. Khu v?c này bao g?m Hong Kong, Macao và 9 thành ph? n?m ? Qu?ng ??ng, ng?n cách b?i vùng n??c r?ng l?n, gay khó kh?n cho vi?c ?i l?i. D? án Tham Quy?n - Trung S?n ???c thi?t k? ?? kh?c ph?c b?t l?i ?ó. C?ng trình dài 24 km, n?i hai thành ph? n?m ? hai b? ??i di?n c?a c?a s?ng Chau Giang. Tuy nhiên, ?ay kh?ng ph?i là m?t cay c?u dài, có m?t ???ng h?m ch?y gi?a hai ??o nhan t?o, k?t h?p c?u n?i m?i ??o v?i thành ph? ? cùng phía.
珠江三角洲是世界上人口最稠密的地區(qū)之一。該地區(qū)包括香港（特區(qū)）、澳門和廣東的9個城市，彼此間相隔著大片的水域，出行十分困難。深中跨海大橋項目旨在克服這一缺點。該項目全長24公里，連接了珠江口兩岸的兩座城市。不過，這并不是一座長橋，兩個人工島之間有一條隧道，再用橋?qū)⒚總€島嶼與同側(cè)的城市連接起來。
珠江三角洲是世界上人口最稠密的地區(qū)之一。該地區(qū)包括香港（特區(qū)）、澳門和廣東的9個城市，彼此間相隔著大片的水域，出行十分困難。深中跨海大橋項目旨在克服這一缺點。該項目全長24公里，連接了珠江口兩岸的兩座城市。不過，這并不是一座長橋，兩個人工島之間有一條隧道，再用橋?qū)⒚總€島嶼與同側(cè)的城市連接起來。
V?i 8 làn có t?c ?? t?i ?a 100 km/h, tuy?n ???ng m?i rút ng?n th?i gian lái xe t? 2 gi? xu?ng 30 phút. Sau 7 n?m xay d?ng, c?ng trình th?ng xe vào 3 gi? chi?u ngày 30/6 theo gi? ??a ph??ng. Theo CGTN, d? án n?i li?n Tham Quy?n - Trung S?n l?p 10 k? l?c th? gi?i, bao g?m sàn c?u cao nh?t (91 m), kho?ng th?ng th?y cao nh?t ??i v?i c?u bi?n, neo c?u treo ngoài kh?i l?n nh?t (344.000 m3 bê t?ng), t?c ?? th? nghi?m c?n gió cao nh?t ??i v?i c?u treo (83,7 m/s), sàn c?u b?ng thép l?n nh?t lát nh?a ???ng epoxy tr?n nóng (378.800 m2), h?m ?ng chìm hai chi?u 8 làn dài nh?t, h?m ?ng chìm bê t?ng v? thép d??i n??c r?ng nh?t (55,6 m), l??ng ?úc l?n nh?t cho ???ng ?ng chìm v? thép dùng bê t?ng t? nén (29.000 m3/?o?n ?ng), b?ng c?n n??c hình ch? M có th? g?p nhi?u l?n r?ng nh?t dùng trong kh?p n?i cu?i cùng c?a ???ng h?m ?ng chìm (3 m).
這條大橋設有8條車道，最高時速100公里/小時，將行車時間從2小時縮短到了30分鐘。經(jīng)過7年建設，該項目于當?shù)貢r間6月30日下午3點通車。據(jù)CGTN報道，深圳至中山的跨海大橋工程創(chuàng)下了10項世界紀錄，包括最高橋面、最高通航凈空（91m）、最大海中懸索橋錨碇（34.4萬立方米）、最高懸索橋抗風檢驗風速（83.7m/s）、最大體量鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝（378800m2）、最長的雙向八車道海底沉管隧道、最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道（55.6m），單體體量澆筑最大鋼殼沉管自密實混凝土澆筑（29000m3/管段），最寬的可反復折疊M型止水帶（3m）等。
這條大橋設有8條車道，最高時速100公里/小時，將行車時間從2小時縮短到了30分鐘。經(jīng)過7年建設，該項目于當?shù)貢r間6月30日下午3點通車。據(jù)CGTN報道，深圳至中山的跨海大橋工程創(chuàng)下了10項世界紀錄，包括最高橋面、最高通航凈空（91m）、最大海中懸索橋錨碇（34.4萬立方米）、最高懸索橋抗風檢驗風速（83.7m/s）、最大體量鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝（378800m2）、最長的雙向八車道海底沉管隧道、最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道（55.6m），單體體量澆筑最大鋼殼沉管自密實混凝土澆筑（29000m3/管段），最寬的可反復折疊M型止水帶（3m）等。
Trên h?t, ph?n ???ng h?m có m?t s? trang b? an toàn thú v?, bao g?m h? th?ng c?u h?a m?i. M?t ??i 14 robot th??ng xuyên tu?n tra ???ng h?m, theo d?i ???ng ?ng và day cáp ?? m?i th? v?n hành tr?n tru, th?m chí ?? m?t t?i tai n?n xe h?i. Khi ?i?u ?ó x?y ra, chúng có th? h??ng d?n l?u th?ng qua loa tích h?p, ghi hình c?nh t??ng và truy?n t?i trung tam ?i?u khi?n t? xa.
最重要的是，隧道部分有一些有趣的安全功能，包括新的滅火系統(tǒng)。由14名機器人組成的團隊定期巡邏隧道，監(jiān)控管道和電纜以保證一切順利運行，甚至能留意到車禍。當發(fā)生這種情況時，它們可以通過內(nèi)置揚聲器引導交通，用攝像頭記錄場景并將其傳輸?shù)竭h程控制中心。
最重要的是，隧道部分有一些有趣的安全功能，包括新的滅火系統(tǒng)。由14名機器人組成的團隊定期巡邏隧道，監(jiān)控管道和電纜以保證一切順利運行，甚至能留意到車禍。當發(fā)生這種情況時，它們可以通過內(nèi)置揚聲器引導交通，用攝像頭記錄場景并將其傳輸?shù)竭h程控制中心。
?èn d?c thành ???ng h?m c?ng s? d?ng h? th?ng chia màu. Khi m?i th? ?n th?a, ?èn có màu xanh, nh?ng trong tr??ng h?p kh?n c?p, chúng chuy?n thành màu ??. Th?m chí, h? th?ng ?èn có th? chuy?n t? màu vàng sang xanh d?c chi?u dài ???ng h?m, h??ng d?n m?i ng??i ?i ?úng h??ng khi c?n s? tán.
隧道壁沿線的燈光也采用了分色系統(tǒng)。當一切正常時，燈是綠色的，但在緊急情況下，燈會變成紅色。燈光系統(tǒng)甚至可以沿著隧道從黃色逐漸變?yōu)榫G色，在需要疏散時引導人們找到正確的方向。
隧道壁沿線的燈光也采用了分色系統(tǒng)。當一切正常時，燈是綠色的，但在緊急情況下，燈會變成紅色。燈光系統(tǒng)甚至可以沿著隧道從黃色逐漸變?yōu)榫G色，在需要疏散時引導人們找到正確的方向。
D? án Tham Quy?n - Trung S?n n?i v?i c?u Hong Kong - Chu H?i - Macau, c?u v??t bi?n dài nh?t th? gi?i ? cách ?ó 31 km, giúp m?i ng??i ?i quanh các khu v?c ??ng dan này d? dàng h?n.
深中跨海大橋項目與31公里外的世界最長跨海大橋港珠澳大橋遙遙相望，為人們在這個人口密集的地方的出行提供了便利。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
深中跨海大橋項目與31公里外的世界最長跨海大橋港珠澳大橋遙遙相望，為人們在這個人口密集的地方的出行提供了便利。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
評論翻譯
很贊 ( 46 )
收藏
Hong Kong - Ma Cao - Qu?ng ??ng là trung tam kinh t? quan tr?ng c?a Trung Qu?c. C?ng trình k?t n?i Tham Quy?n - Trung S?n là m?nh ghép quan tr?ng cu?i cùng ?? hoàn thành ?? k?t n?i các thành ph? chính trong vùng. C?ng trình này ???c xay d?ng g?n nh? hoàn toàn trên bi?n và d??i ?áy bi?n, trong các ?i?u ki?n th?i ti?t và ??a ch?t ph?c t?p ch?a t?ng có. Nh?ng c?ng ch? m?t 7 n?m là hoàn thành.
Nói v? ti?n ??, kh?ng có b?t c? ai so sánh ???c v?i ngành xay d?ng Trung Qu?c. Trong khi ch?t l??ng v?n ??m b?o ? m?c ?? cao nh?t.
香港（特區(qū)）-澳門-廣東是中國重要的經(jīng)濟中心。深中跨海大橋是連接該地區(qū)主要城市的最后一塊重要拼圖。該項目幾乎完全在海上和海底下建造，天氣和地質(zhì)條件前所未有地復雜，但只用了7年時間就完成了。論技術先進，沒有哪個國家的建筑業(yè)能與中國相比，且質(zhì)量也保證在最高水平。
R?t ? là m?t c?ng trình mang h?i h??m ngh? thu?t, thêm m?t cái giá ph?i tr? cho chi ti?t này... Ch? có nh?ng n??c giàu m?i dám ...
漂亮的就像是一件藝術品，但這些藝術細節(jié)是要以金錢作為后盾的……只有富裕國家才敢如此建造……
hi?u ti?n là m?t chuy?n r?i nh?ng nhan c?ng giá r? bèo càng làm m?i chuy?n d? dàng h?n các n??c nhan c?ng giá cao r?t nhi?u
擁有很多錢是一回事，低廉的勞動力成本讓中國建造一切都比勞動力成本高的國家要容易得多。
cao qua , ? trên ?ó mát kh?ng ?
這么高，那上面會不會很冷
@From the sun: Quan tr?ng là ng??i ta làm ch? k? thu?t, giám sát và qu?n tr? c?c k? t?t vì v?i c?ng nhan giá r? nh? b?n nói thì ko th? làm m?t c?ng trình to v?i nhi?u k? l?c nh? th? này ???c.
中國對技術的掌握、對建造流程的監(jiān)督和管理也非常重要，因為光靠你所說的廉價工人是不可能建造一個擁有如此多記錄的大型項目的。
@From the sun: nhan c?ng r???? gdp/??u ng??i TQ hi?n cao h?n c? Brazil, Nam Phi, Argentina, Mexico, Th? Nh? K?, Thái Lan và hi?n ngang b?ng v?i Malaysia ??y, ?ay nh?ng n??c có n?n kinh t? khá trên th? gi?i, giá nhan c?ng lao ??ng c?ng cao g?p 3,5 l?n VN mà b?o nhan c?ng r? thì ch?u r?i
廉價勞動力？？？中國的人均GDP目前高于巴西、南非、阿根廷、墨西哥、土耳其、泰國，目前與馬來西亞持平，這些都是世界上經(jīng)濟較好的國家，他們的勞動力成本比越南高3.5倍。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
@From the sun: GDP ??u ng??i c?a Trung Qu?c là 13.000 USD. G?p 2 l?n Thái Lan. R? bèo ph?i là ?n ??, chau phi c?. Sao m?y n??c ?ó kh?ng làm ???c các d? án k? v? nh? Trung Qu?c?
中國的人均GDP是13000美元，是泰國的兩倍。若論勞動力成本，最便宜的一定是印度或非洲國家，那為什么這些國家不能建造出像中國這樣的令人驚嘆的項目？
Các c?ng trình l?n c?a TQ h?u h?t lu?n lu?n có s? hi?n di?n c?a chuyên gia n??c ngoài, b?n v? c?ng c?a n??c ngoài,...ai ? TQ s? th?y.
中國的大型項目幾乎總是有外國專家在場，圖紙也都是由外國的專家設計的……去中國看看就知道了
@?ch400: T?i t?ng ? Trung Qu?c nhi?u n?m ?ay, hàng th?p k? nay Trung Qu?c ch? c?n chuyên gia n??c ngoài nào trong các siêu d? án h?t. Ví d? nh? d? án này 100% là ng??i Trung Qu?c làm, t? thi?t k? ki?n trúc, k?t c?u ??n thi c?ng.
Cái th?i h? thuê chuyên gia n??c ngoài qua t? ??i nào r?i.
Hàng ngàn n?m tr??c, ng??i Trung Qu?c ?? xay V?n Ly Tr??ng Thành, ?? Giang Y?m vv mà ch? c?n b?t c? ng??i n??c nào h?t.
我來中國很多年了，幾十年來中國的大型項目不需要任何外國的專家。比如這個項目，從建筑結(jié)構(gòu)設計到施工，100%都是中國人。他們聘請外國專家的時代早已過去了。幾千年前，中國人就建造了長城、都江堰等，不需要任何其他國家的人。
@John Wick: Ngày nay nh?ng c?ng ty l?n c?a Nh?t B?n hay ?u M? ??u có c?ng ty con ho?c ??i tác t?i Trung Qu?c thì chuy?n qu? quy?t kh?ng có b?t c? chuyên gia n??c ngoài thì m?i là m?t ?i?u l? lùng.B?t c? c?ng ty l?n c?a Nh?t B?n và ?u M? c?ng kh?ng th? qu? quy?t là h? kh?ng có chuyên gia ng??i Trung Qu?c trong ??i ng? c?a h? ?au nhé.
Ch? c?n 5 phút t?i ?? tìm th?y 3 c?ng ty Nh?t B?n tham gia vào c?ng trình xay d?ng tuy?n ???ng s?t cao t?c Qu?ng Chau -Tham Quy?n-Hong Kong.
1.T?p ?oàn xay d?ng Maeda (Nh?t B?n) v?i s? c?ng tác c?a China Construction, m?t t?ng th?u l?n c?a Trung Qu?c.
2.C?ng ty Xay d?ng Penta-Ocean (Nh?t B?n).S? d?ng máy khoan h?m (TBM) có ???ng kính l?n nh?t (φ9,18m) ,n?n ??t ???c ?ào cho d? án này là n?n ??t t?ng h?p g?m ?á c?c c?ng (c??ng ?? nén m?t tr?c qu=200MPa) và ?á phong hóa(chǎn) giòn và ??t tr?m tích. TBM này là lo?i máy che ch?n áp l?c ??t có th? ???c s? d?ng trên b?t k? m?t ??t nào.
3.Hitachi (Nh?t B?n) cung c?p 160 thang máy, bao g?m 22 thang máy t?c ?? cao, 115 thang máy, 41 thang cu?n và 4 l?i ?i di chuy?n cho khu ph?c h?p.??n ??t hàng s? l??ng l?n cho FI-700 là, m?t h? th?ng ??t tr??c t?ng ?ích giúp th?c hi?n vi?c ?i?u ph?i thang máy hi?u qu? và h? th?ng qu?n ly v?n hành thang máy có th? d? ?oán l?u l??ng ng??i.
Th? gi?i càng m? thì chuy?n lo?i b? chuyên gia n??c ngoài ? Trung Qu?c ho?c chuyên gia Trung Qu?c ? n??c ngoài là ?i?u b?t kh? thi.
現(xiàn)在日本或者歐美的大公司都在中國有子公司或者合作伙伴，所以說中國沒有外國專家是很奇怪的，而即使是歐美的大公司也不能說在他們的團隊中沒有中國專家。僅用了短短5分鐘，我就找到了3家參與廣深港高鐵建設的日本公司。
1、前田建設集團（日本），與中國最大的承包商中國建設集團是合作伙伴。
2、五洋建設公司（日本），他們提供了最大直徑（φ9.18m）的隧道掘進機（TBM），因為該工程開挖的地面為由極硬巖石（單軸抗壓強度qu=200MPa）和脆性風化巖和沉積土組成的合成地面。該TBM是一種土壓盾構(gòu)機，可在任何地面上使用。
3、日立（日本）為該項目提供了160部電梯，其中高速電梯22部、電梯115部、自動扶梯41部、自動人行道4部。FI-700是目的地樓層預約系統(tǒng)，可實現(xiàn)高效的電梯調(diào)度，以及預測人流并進行管理。
世界越開放，就越不可能沒有在中國的外國專家或在國外的中國專家。
@blknemesis98: ?, m?y nhà th?u ph? nh?t ?ó do Trung Qu?c thuê làm m?y vi?c v?t và mua m?y th? v?t t? ph? ch? có ???c tham gia vào thi?t k? ki?n trúc, k?t c?u gì ?au nh?.
哦，那些日本分包商只是被中國雇傭來做一些外包和提供一些額外的材料，但他們并沒有被允許參與任何建筑或結(jié)構(gòu)設計的工作
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
@John Wick: Giá nhan c?ng và v?n ?? GDP/ng??i là hai v?n ?? khác nhau.
勞動力成本和人均GDP是兩個不同的概念
@haianh: ? c?u ch?ng minh giá nhan c?ng Trung Qu?c là "r? bèo" ?i.
哦，請證明中國的勞動力成本“非常便宜”。
Th?t v? ??i. Vi?t nam c?n h??ng t?i các c?ng trình v??t bi?n nh? th? này, có th? áp d?ng cho c?u v??t bi?n t? Kiên Giang ra Phú Qu?c
真是太棒了。越南也需要建設這樣的跨海項目，比如從堅江省到富國島的跨海大橋。
cái c?n ??u tiên là ti?n ?ó b?n , ch?c ko ít ?au
首先你得有錢，所以這是不可能的
T? Kiên Giang ra Phú Qu?c g?n nh?t là 45km ?ó. C?u này ch? m?i 24km th?i
從堅江省到富國島最近的距離是45公里，而這座橋只有24公里長
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
n?u xay c?u ?ó thì giá kho?ng 3_5t? ?? ?ó b?n
如果建造這座橋，將花費大約350億美元
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
L?y c?, ti?n ?au mà làm h? c?
嘿，伙計，我們哪里有錢來建這個？
Nhiê?u ng???i co?n m? t???ng Shinkansen Nha?t la? nha?t thê? gi??i. Ha?y nhi?n c?ng tri?nh ????ng s??t cao t??c cu?a ??n ??? do Nha?t Ba?n tha?u xay d??ng, nhiê?u n?m tr?i ma? kh?ng ?i t??i ?au, ma? gia? ca? xay d??ng nga?y ca?ng lên cao, kh?ng biê?t dan ??n ??? ch??ng na?o m??i co? ????ng s??t cao t??c.
許多人仍然夢想日本的新干線是世界上最好的。但看看日本承建的印度高鐵項目，已經(jīng)過去了很多年了，建設成本日益增加，不知道印度人什么時候才能擁有高鐵。
5 n?m ti?p theo n?a M? s? d?i l?i phía sau v? khoa h?c c?ng ngh?, h? t?ng giao th?ng.
未來5年，美國在科學技術、交通基礎設施等方面將會落后于中國
M? xay c?u trên bi?n dài 24 miles (40km) cách ?ay 50 n?m r?i.
50年前，美國就建造了一座24英里（40公里）長的跨海大橋。
M? hi?n t?i ?? thua TQ v? xay d?ng và h? t?ng giao th?ng r?i. K? thu?t xay d?ng, t?c ?? xay d?ng c?ng nh? ch?t l??ng ???ng sá và nhà c?a TQ ?? ? 1 t?m cao ??c bi?t r?i. Kh?ng ph?i cái gì t? TQ ??u kém ph??ng tay
美國目前在建筑和交通基礎設施方面輸給了中國。中國的道路和建筑的施工技術、施工速度、質(zhì)量已經(jīng)處于領先水平。中國的東西并不比西方差
Ph?i nói là v? ??i l?m lu?n. Tr??c ?ay t?i ít quan tam hình ?nh th?ng tin c?a Trung Qu?c. Nh?ng t? khi Trung Qu?c phát tri?n c?ng ngh? phát tri?n c?ng nghi?p và c? s? giàu có trong ??u t? xay d?ng thì t?i thích xem nh?ng c?ng trình v? ??i c?a Trung Qu?c. T?i mong là sau này n?u phát tri?n giàu có t?i s? ?i du l?ch khám phá ??t n??c Trung Qu?c.
我必須說這真的太棒了。以前我很少關注中國的新聞，但由于中國的科技越來越發(fā)達、在工業(yè)發(fā)展、基礎建設方面的投資越來越多，我開始喜歡看中國的新聞。我希望將來如果我變得富有，我能有機會去探索中國。
Nói th?t v?i các thím cu?ng M? h? t?ng giao th?ng t?i M? xu?ng c?p r?i. M? hi?n t?i ch? có tuy?n cao t?c n?i các bang v?i nhau là ?n còn l?i ???ng xá trong ?? th? thì xu?ng c?p, rác, ng v? gia c?. ???ng s?t thì kh?i nói. ?? ? M? h?n 16 n?m r?i mà ch? th?y t? h?n ch? ch?a th?y t?t h?n bao gi?. Nên ??ng kêu M? h?n n?a.
說實話，美國的交通基礎設施已經(jīng)遠遠落后了。美國目前只有一條州際的高速公路是狀況良好的，其余城市的道路都是破舊不堪，遍布垃圾和流浪漢。鐵路就更不用說了。我在美國生活了16年多，只看到過更糟糕的情況，從未見過更好的情況。所以不要再吹美國了。
Và mình h?i th?t m?t cau. N?u ph?i ra ?i m?t l?n n?a thì b?n ch?n ? ?au !! TQ hay USA ??
讓我問一個真正的問題。如果讓你再選擇一次，你會選擇住在哪里！！中國還是美國？？
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://www.top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
???ng h?m Seikan d??i ?áy bi?n cho h? th?ng xe ?i?n ???c khai tr??ng t? nh?ng n?m 1961 t?i Nh?t B?n.Có ngh?a là Trung Qu?c ?? làm ?i?u này sau Nh?t B?n 61 n?m.
H?y vui lên b?i Trung Qu?c là m?t n??c l?n v?i dan s? g?p 14 l?n và g?p 25 di?n tích ??t ?ai so v?i nh?ng Nh?t B?n nh?ng Nh?t B?n ?? là m?t n??c phát tri?n m?y ch?c n?m qua.Còn Trung Qu?c v?n là m?t n??c ?ang phát tri?n và ti?p t?c vay v?n ?u ??i t? ngan hàng th? gi?i do M?, Nh?t là 2 n??c cung c?p v?n nhi?u nh?t.
日本青函海底隧道在1961年就開通了，這意味著中國比日本晚了61年。諷刺的是，中國是一個人口比日本多14倍、國土面積比日本多25倍的國家，而幾十年來仍然是一個不斷向世界銀行借低息貸款的發(fā)展中國家，而日本卻是一個發(fā)達國家。
@blknemesis98: Bi?t th?c t? là gì kh?ng? Là nh?n ra r?ng 60 n?m sau TQ ?? b?t k?p và th?m chí v??t qua Nh?t B?n. Mu?n d?y ng??i khác các s?ng th?c t? thì b?n than ph?i h?c cách s?ng th?c t? ?i ??.
知道現(xiàn)實是什么嗎？就是要認識到，在60年后的今天，中國已經(jīng)趕上了甚至超越了日本。如果你想教別人如何面對現(xiàn)實，你必須先學會如何面對現(xiàn)實
? ??i là t? nên dành cho h?. C?u v??t bi?n và h? xay t?n 8 làn.
應該用偉大這個詞來形容中國。這座橋橫跨大海，甚至有8條車道。
Ngày nay nói v? c?ng ngh? c?ng nh? xay d?ng c? s? h? t?ng ph?i nói Trung Qu?c ?? b? xa th? gi?i còn l?i khi mà nh?ng siêu c?ng trình m?i ???c xay d?ng m?c lên nh? n?m sau m?a t?i Trung Qu?c
今天，談到基礎設施建設技術，不得不說，中國新建的超級工程如雨后春筍般涌現(xiàn)，中國遠遠領先于世界其他國家。