中國的磁懸浮列車創(chuàng)造了行駛速度的新紀(jì)錄

Tàu ??m t? Trung Qu?c l?p k? l?c t?c ?? m?i

2024-09-12 大司空 10521 45 36 收藏糾錯(cuò)&舉報(bào)

譯文簡(jiǎn)介

中國在建設(shè)和應(yīng)用實(shí)踐工程方面取得了巨大的成就，他們研發(fā)出來的技術(shù)正越來越好地服務(wù)于人民的生活。

正文翻譯

Th? nghi?m m?i nh?t ch?ng minh tàu ??m t? t?c ?? siêu cao có th? ki?m soát ?i?u h??ng, treo l? l?ng ?n ??nh và d?ng an toàn.

最新試驗(yàn)證明，超高速磁懸浮列車能夠控制導(dǎo)航、穩(wěn)定懸停、安全停車。

Trung Qu?c hoàn thành th? nghi?m h? th?ng giao th?ng ??m t? t?c ?? siêu cao (UHS) m?i, ?ánh d?u m?t c?t m?c l?n khi tàu có th? di chuy?n ? t?c ?? lên t?i 1.000 km/h. Th? nghi?m ???c ti?n hành ? t?nh S?n Tay phía b?c Trung Qu?c, Interesting Engineering h?m 7/8 ??a tin.

中國完成了新型超高速磁懸浮交通系統(tǒng)的測(cè)試，標(biāo)志著列車時(shí)速達(dá)到1000公里/小時(shí)的一個(gè)重要里程碑。據(jù) Interesting Engineering8月7日?qǐng)?bào)道，此次測(cè)試是在中國北方的山西省進(jìn)行的。

H? th?ng giao th?ng này do T?p ?oàn khoa h?c và c?ng nghi?p hàng kh?ng v? tr? Trung Qu?c h?p tác phát tri?n cùng t?nh S?n Tay. ?ay là th? nghi?m kích th??c th?t ??u tiên c?a h? th?ng giao th?ng ??m t? ???ng ?ng chan kh?ng th?p UHS. Các báo cáo xác nh?n th? nghi?m thành c?ng và ??t t?c ?? mong mu?n.

該交通系統(tǒng)是由中國航天科工集團(tuán)公司和山西省聯(lián)合建設(shè)的。這是超高速低真空磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的首次全面測(cè)試。報(bào)告確認(rèn)測(cè)試成功并達(dá)到了預(yù)期的速度。

Trong th? nghi?m, ph??ng ti?n ??m t? siêu d?n di chuy?n trong ???ng ?ng dài 2 km v?i m?i tr??ng chan kh?ng th?p. K?t qu? ch?ng minh tàu có th? ki?m soát ?i?u h??ng, treo l? l?ng ?n ??nh, d?ng an toàn và t? ch?nh ? nh?ng khúc cua trong l? trình. Th? nghi?m c?ng hé l? t?c ?? t?i ?a và ?? cao treo l? l?ng c?a tàu ??m t? v?n duy trì trong kho?ng giá tr? ??nh tr??c.

測(cè)試中，超導(dǎo)磁懸浮列車在低真空環(huán)境下在2公里長(zhǎng)的管道中移動(dòng)。結(jié)果表明，該車輛能夠控制航行、穩(wěn)定懸停、安全停車以及在轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行自糾偏。測(cè)試還顯示，磁懸浮列車的最高速度和懸停高度均保持在預(yù)定值內(nèi)。

Theo báo cáo, t?t c? h? th?ng ho?t ??ng nh? mong mu?n, và chuy?n ??ng th?c t? c?a tàu hài hòa v?i l? trình. M?t trong nh?ng thành t?u l?n trong su?t th? nghi?m là ch?ng minh có th? thi?t l?p và duy trì m?i tr??ng chan kh?ng trên qu?ng ???ng dài. Ngoài ra, th? nghi?m xác nh?n ?? hi?u qu? c?a ho?t ??ng ki?m soát ?i?u h??ng siêu d?n và ph?i h?p gi?a các h? th?ng khác nhau trong m?i tr??ng chan kh?ng th?p.

報(bào)告稱，所有系統(tǒng)均按預(yù)期正常運(yùn)行，列車的實(shí)際運(yùn)行路線與規(guī)劃路線完全一致。測(cè)試期間的主要成就之一是證明可以建立和維持長(zhǎng)距離的真空環(huán)境。此外，該測(cè)試還驗(yàn)證了低真空環(huán)境下各系統(tǒng)之間工作的協(xié)調(diào)性以及全系統(tǒng)的工作性能。

Trung Qu?c b?t ??u xay d?ng h? th?ng giao th?ng ??m t? UHS ? huy?n D??ng Cao n?m 2022. Theo nhà ch?c trách, h? th?ng h??ng t?i tích h?p c?ng ngh? hàng kh?ng v? tr? v?i h? th?ng giao th?ng ???ng s?t nh?m ??t m?c tiêu ch?y tàu ? t?c ?? 1.000 km/h. Trung Qu?c gi?i thi?u nguyên m?u tàu c?ng ngh? ??m t? (HTS) siêu d?n nhi?t ?? cao n?m 2021. Nguyên m?u ra m?t ? t?nh Thành ??, có th? ??t t?c ?? lên t?i 620 km/h.

中國是于2022年在大同市陽高縣開始建設(shè)的超高速磁懸浮交通系統(tǒng)。有關(guān)部門表示，該系統(tǒng)旨在將航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)相結(jié)合，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)軌道列車可以每小時(shí)1000公里的速度行駛。中國已于2021年推出了高溫超導(dǎo)磁懸浮列車的樣車。該樣車已在成都下線啟用，速度可達(dá)620公里/小時(shí)。

C?ng ngh? tàu ??m t? HTS ???c phát tri?n ? ??i h?c Giao th?ng Tay Nam. Ngoài kh?ng th?i ph? ph?m hóa(chǎn) h?c và ? nhi?m ti?ng ?n, c?ng ngh? còn có l?i th? v? ?? ?n ??nh, ti?t ki?m n?ng l??ng, an toàn và chi phí ho?t ??ng th?p. Trung Qu?c cho bi?t c?ng ngh? ??c bi?t phù h?p v?i các tuy?n t?c ?? cao và siêu cao. H? nh?n ??nh c?ng ngh? này có th? dùng ?? xay d?ng h? th?ng ??m t? t?c ?? siêu cao 1.000 km/h.

高溫超導(dǎo)磁懸浮列車技術(shù)由西南交通大學(xué)研發(fā)的。該技術(shù)除了消除化學(xué)副產(chǎn)物和噪音污染外，還具有穩(wěn)定、節(jié)能、安全、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。中國表示，該技術(shù)特別適用于高速和超高速路線。他們確定該技術(shù)可用于建造時(shí)速1000公里的超高速磁懸浮系統(tǒng)。

Hi?n nay, Trung Qu?c ?ang lên k? ho?ch s? d?ng h? th?ng giao th?ng ??m t? UHS ?? n?i nhi?u khu v?c khác nhau trên c? n??c. Theo các ??c tính, tàu có th? hoàn thành hành trình gi?a B?c Kinh và Th??ng H?i trong 1,5 gi?, giúp ti?t ki?m nhi?u th?i gian. Vi?c s? d?ng ??m t? cho phép tàu l? l?ng phía trên ???ng ray và ??y v? phía tr??c nh? t? tr??ng m?nh. Khác v?i tàu truy?n th?ng d?a vào bánh xe, tàu ??m t? kh?ng b? ?nh h??ng b?i ma sát. Tính ??n nay, m?i ch? có Trung Qu?c, Nh?t B?n và Hàn Qu?c ??a lo?i tàu này vào ho?t ??ng.

目前，中國正計(jì)劃利用超高速磁懸浮交通系統(tǒng)連接全國許多不同的地區(qū)。據(jù)測(cè)算，該列車可在1.5小時(shí)內(nèi)完成北京至上海的旅程，為旅客節(jié)省大量的時(shí)間。磁懸浮列車能夠懸停在軌道上方，并借助強(qiáng)大的磁場(chǎng)向前行進(jìn)。與依賴輪子的傳統(tǒng)列車不同，磁懸浮列車不受摩擦力的影響。截至目前，僅中國、日本和韓國運(yùn)營(yíng)有磁懸浮專線。

評(píng)論翻譯

Khang Nguyen
Tàu có th? di chuy?n ? t?c ?? lên t?i 1.000 km/h n?u tính th?i gian ??n san bay do s? k?t xe, th?i ch?, th?i gian xu?ng san may, ??i l?y hành ly thì t?c ?? này ph?i nói cho máy bay hít khói r?i.

如果火車的時(shí)速可以達(dá)到1000公里/小時(shí)，坐飛機(jī)還要加上去機(jī)場(chǎng)堵車的時(shí)間、等待登機(jī)的時(shí)間、等待取行李的時(shí)間，這個(gè)速度已經(jīng)足以讓飛機(jī)望塵莫及了。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

honghuongdiep
Nói z?y mà kh?ng ph?i z?y. T?i ph?n bi?n zui Tàu này ch? nhi?u ng??i h?n tàu bay nên ph?i d? t?c ???ng t?i ga h?n. Khách ?i tàu cao t?c ph?i th?c hi?n ki?m tra an ninh kh?ng khác gì ?i tàu bay. Kh? n?ng t?ng t?c khi xu?t phát ch?a bi?t ai h?n, gi?m t?c ?? ?? d?ng c?ng kh?ng th? ??t ng?t. Tàu cao t?c thì h?u nh? kh?ng b? ngh?n ???ng còn tàu bay có th? ph?i bay vòng ch? h? cánh tuy nhiên tàu bay th??ng bay th?ng còn tàu cao t?c ch?c ph?i có d?ng ? ga d?c ???ng ?ón tr? khách khi hành trình ngàn km. ? Trung Qu?c thì kh?ng r?, n?u ? Vi?t Nam ch?c cú vé tàu này cao h?n máy bay

說火車比飛機(jī)更快捷并不完全準(zhǔn)確?；疖嚤蕊w機(jī)的載客量更大，所以更容易在車站發(fā)生擁堵。高鐵旅客也要接受如同乘坐飛機(jī)一樣的安全檢查?；疖嚦霭l(fā)時(shí)加速的能力能有多強(qiáng)還不明確，而且也無法立即減速停止。雖然飛機(jī)在降落前也需要盤旋等待，但飛機(jī)的路線通常是直的，而高鐵在途中必須在數(shù)個(gè)車站?？坎⒔铀吐每汀Ｗ钪匾氖?，我不太清楚中國的火車票的價(jià)格，但在越南，火車票的價(jià)格很可能比飛機(jī)票還貴

blknemesis98
Xe ?i?n cao t?c Trung Qu?c c?ng ph?i di chuy?n ra nhà ga ? ngo?i ?, ph?i ki?m tra h? chi?u, ki?m tra an ninh, soát vé, x?p hàng lên xe thì ?? t?n th?i gian kh?ng khác gì máy bay ?au.
Tuy nhiên Trung Qu?c thì ?au có th? t? s?n xu?t máy bay thì ph?i ch?p nh?n th?i.Còn l?i nhu?n thì ??ng m? t?i vì h? th?ng xe ?i?n cao t?c Trung Qu?c v?n ti?p t?c l? l? h?n 6 nghìn t? NDT thì n?u h? th?ng m?i này s? còn l? ??m h?n n?a.

中國的高鐵也要去郊區(qū)的火車站才能乘坐，護(hù)照檢查，安全檢查，車票檢查，排隊(duì)登車，也都需要很多時(shí)間，花的時(shí)間和坐飛機(jī)差不了多少。由于中國不能自己制造飛機(jī)，所以這是中國無奈而采取的辦法。至于盈利更是不可能的，中國目前的高鐵系統(tǒng)仍虧損了超過6萬億元，如果用了這個(gè)新系統(tǒng)，則會(huì)面臨更大的損失。

Jindo
@blknemesis98: M?t trong r?t nhi?u th?ng tin v? Trung Qu?c b?n nên ??c: Máy bay 'Made in China' ??t hàng ? n?i ??a

你應(yīng)該閱讀的有關(guān)中國的眾多信息之一：“中國制造”的飛機(jī)在中國國內(nèi)很受歡迎
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

Berlin
Nói chung ?i máy bay thì c? th?p th?m m?t m?t ngày cho chu?n b? t?ng th?.

一般來說，要乘坐飛機(jī)旅行時(shí)，會(huì)感到很緊張，并會(huì)提前一天時(shí)間做好充分準(zhǔn)備
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

hihihaha
@Jindo: Máy bay n?i ??a là do cái h?ng n?i ??a l?p ráp, ch? máy móc, ??ng c?, ph?n m?m, khung than máy bay toàn ph?i mua c?a ph??ng Tay h?t ??y.
Ch?c ch? có cái gh?, day ?eo an toàn là Tq làm th?i

中國國產(chǎn)的飛機(jī)都是國內(nèi)的公司組裝的，但零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、軟件、機(jī)身都得從西方國家購買?？赡苤挥幸巫雍桶踩珟侵袊圃斓?/b>

nguyendinhnguyen041094
@hihihaha: N?u nói nh? b?n máy bay ch? là ráp l?i thì h?ng hà sa s? Cty có th? t? mua ti?n hành l?p ráp hà t?t ch? Boeing hay Airbus t?n ??n m?y 6000 ??n hàng máy bay ch?t ??ng ch?a làm k?p. M?t n?m bàn giao t?m vài tr?m cái thì m?c ?? ch? ??i là trên 10 n?m.
N?u ??n gi?n ráp thì hà t?t ch? chi cho lau v?y.

如果說飛機(jī)只是簡(jiǎn)單的組裝一下就能制造出來，那么有無數(shù)的公司可以自己購買零部件并進(jìn)行組裝。但他們卻一直在等待波音或空客給他們發(fā)貨，甚至直到波音或空客完成他們的6000架飛機(jī)的訂單。波音或空客一年的交付量只有幾百架，各公司的等待時(shí)間很可能長(zhǎng)達(dá)10年以上。如果組裝一架飛機(jī)很簡(jiǎn)單，那這些公司為什么要等這么久？

bigbellhn
H?m nào khánh thành d?t khoát ph?i sang ?i m?t chuy?n

等到中國的新高鐵正式運(yùn)營(yíng)的那天，我一定要去那里參觀

Ti?n
ch? vài n?m xem có an toàn kh?ng r?i hay sang ?i th?

我會(huì)等幾年看看是否安全，然后再嘗試乘坐一下
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

John Wick
Thêm m?t b??c ti?n n?a c?a tàu ??m t? trong ?ng chan kh?ng. Ch?ng ???ng phát tri?n còn dài và b?t ??nh. Nh?ng v?n là hy v?ng l?n c?a nhan lo?i.

真空管磁懸浮技術(shù)又向前邁出了一大步。發(fā)展的道路依然漫長(zhǎng)且充滿不確定性，但這仍然是人類的偉大目標(biāo)。

blknemesis98
Hy v?ng l?n nh?t là v?n hành an toàn,?i ??n n?i v? ??n ch?n ch? c?ng ngh? Trung Qu?c ch? b? sét ?ánh là ng?m m?t h? th?ng tín hi?u thì nguy l?m.Ch? nên bán vé tr?i nghi?m c?m giác m?nh th?i.Tàu cao t?c Trung Qu?c ?am nhau, 35 ng??i ch?t- VnExpress
Ch? nh?t, 24/07/2011 10:29 (GMT+7)

最重要的是能安全到達(dá)目的地，而中國的技術(shù)是只要列車被閃電擊中，信號(hào)就會(huì)丟失，這是非常危險(xiǎn)的，我們買的不是驚悚體驗(yàn)的門票。請(qǐng)閱讀中國高鐵oo，造成35人oo

Du Nguyen
@blknemesis98: ?i c?ng ngh? thay ??i h?ng ngày mà c? l?i cái h?n th?p k? ra ?? dìm.

技術(shù)每天都在發(fā)生變化，而你卻不斷地提起十多年的老黃歷。

John Wick
@blknemesis98: Tàu cao t?c Trung Qu?c m?i n?m v?n chuy?n l??ng hành khách b?ng nh?t b?n v?n chuy?n 12 n?m. V?y mà v?n an toàn tuy?t ??i.
Tai n?n ?n Chau n?m 2011 là do tàu cao t?c Kawasaki m?t phanh gay ra ?ó.
Sao l?i l? ?i th??
Còn nói v? l?, làm gì có ai sánh ???c k? l?c l? 6101 t? USD c?a shinkansen nh?t b?n?

中國高鐵每年運(yùn)送的旅客數(shù)量相當(dāng)于日本12年運(yùn)送的旅客數(shù)量。但仍然非常安全，而2011年的事故是由于川崎提供的剎車系統(tǒng)失靈引起的。為什么你在說明的時(shí)候要刻意忽略這一點(diǎn)？至于虧損，誰能比得上日本新干線61010億美元的創(chuàng)紀(jì)錄虧損？

Tào V?n Tháo
Th?t kh?ng khi?p. H? ?? nghiên c?u xong t?c ?? 1000km r?i.

中國已經(jīng)研發(fā)出了1000公里時(shí)速的列車，真是太厲害了

Ta Thang Vu
Vùa nhanh v?a r? v?a ti?t ki?m nhiên li?u và than thi?n m?i tr??ng. T?i yêu c?ng ngh? này quá...

速度快、便宜、省油且環(huán)保。我非常喜歡這項(xiàng)技術(shù)...

honghuongdiep
Than thi?n m?i tr??ng hay kh?ng ph?i h?i ?ng s?n xu?t ?i?n b?n ?i.

環(huán)保不環(huán)保，你得問電力供應(yīng)商。

Ta Thang Vu
@honghuongdiep: Than thi?n m?i tr??ng h?n máy bay r?t nhi?u b?n ?i. M?t máy bay Boeing 787-9 ch? ???c 297 hành khách tiêu t?n 4489 lít x?ng m?i gi? v?i v?n t?c trung bình ch? có 850km/h.

比飛機(jī)環(huán)保得多。一架載有297名乘客的波音787-9飛機(jī)在平均時(shí)速僅為850公里/小時(shí)的情況下每小時(shí)就要消耗4489升汽油。

Comment d?o
C?ng ngh? ?n t??ng, nh?ng r? thì ch?a r?, ?ay ch? là 2km ???ng, ?? duy trì tr?m km ???ng ?ng áp su?t g?n chan kh?ng th?p là khá t?n kém và có r?i ro v? an toàn, nh?ng v?n h?n cái y t??ng Hyperloop c?a v? t? phú nào ?ó ? M?.

中國的技術(shù)真是令人印象深刻，但是否更便宜還不明確。這才只是2公里的管道，而維持?jǐn)?shù)百公里的低真空壓力管道是相當(dāng)昂貴的，而且有安全隱患，但即便如此，仍然也比美國一些億萬富翁的超級(jí)高鐵的想法要好。

Tr?n V?n Hùng
Ph?i nói là quá ng??ng m? c?ng ngh? TQ h? ?? ?i tr??c M? và EU v? c?ng ngh? tàu ??m t?.

不得不說，我非常欽佩中國的技術(shù)，他們?cè)诖艖腋×熊嚰夹g(shù)上遙遙領(lǐng)先于美國和歐盟。

lanhdienvotam87a1
ngoài tàu ??m t? thì TQ c?ng m?i ch?y th? nghi?m xong tàu ch?y 100% b?ng hidro nh?ng t?c ?? m?i có 100km,và ? t? t?i ch?y b?ng hidro, ch?y b?ng hidro mà lên ?c 300 thì quá ok. Hi?n t?i TQ có h?n 400 tr?m s?c hidro b?ng 1/2 so v?i th? gi?i

除了磁懸浮列車，中國也剛剛完成了100%氫動(dòng)力列車的測(cè)試，但時(shí)速只有100公里，如果能達(dá)到300公里的時(shí)速就可以了。目前，中國擁有400多個(gè)加氫站，占全球總數(shù)的一半

martin
1000km/h t? Hanoi ?i saigon m?t 2 ti?ng. Kinh kh?ng thi?t

1000公里/小時(shí)，那從河內(nèi)到胡志明市就只需要2小時(shí)，真的太厲害了

Chánh
Quên ch?a tính th?i gian transit và l?y hành ly ? Hu?, ?à N?ng, Nha Trang,... à ?

你忘記計(jì)算在順化、峴港、芽莊等地的停靠時(shí)間和拿取行李的時(shí)間了嗎？

Tr?i Nam ??t B?c
@Chánh: Thì nó v?n nhanh h?n các lo?i ph??ng ti?n khác là cái ch?c

那也還是比其他類型的交通工具快，這是肯定的

Lan
Li?u có ?nh h??ng gì ??n s?c kho? con ng??i kh?ng nh?? Hay ai mu?n ?i tàu ph?i có gi?y ch?ng nh?n s?c kho??

對(duì)人體的健康有影響嗎？還是想坐這種火車的人都必須持有健康證明呢？

hehe hoho
s? thì ??ng ?i,nhà khoa h?c ng??i ta ?? tính toán h?t r?i,kh?ng nh? b?n phát bi?u kh?ng có khoa h?c nh? v?y ?au

害怕就別去坐，科學(xué)家們都已經(jīng)計(jì)算過了，而不是像你這樣沒有任何科學(xué)根據(jù)的一通亂說

hiryuu128
N?u tàu t?ng t?c t? 0 lên 1000km/h t? 20s tr? lên thì l?c G s? d??i 1.4G, s? kh?ng t?o ra v?n ?? v? s?c kh?e trong quá trình t?ng t?c (gi?m t?c c?ng t??ng t?), còn trong khi di chuy?n ?n ??nh thì nó hoàn toàn kh?ng có v?n ?? gì r?i. V?n ?? còn l?i là ?i?u ch?nh áp su?t h?p ly th?i, ?? ??m b?o m?i tr??ng chan kh?ng bên ngoài kh?ng tác ??ng ??n hành khác, ?i?u này c?ng kh?ng quá khó.

如果火車從0到1000公里/小時(shí)的加速時(shí)間是20秒或更長(zhǎng)時(shí)間，G力將會(huì)小于1.4G，在加速過程中就不會(huì)產(chǎn)生健康問題（減速時(shí)也一樣），而在行駛過程中是不會(huì)有任何問題的。剩下的問題就是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整車廂內(nèi)的壓力，保證外部的真空環(huán)境不會(huì)讓乘客受到影響，而這個(gè)并不算太難。

escape.vu33
Khoa h?c c? b?n thì TQ có th? ??ng sau các n??c t? b?n nh?ng Khoa h?c ?ng d?ng thì TQ x?ng ?áng c??ng qu?c.

在基礎(chǔ)科學(xué)方面，中國可能還落后于資本主義國家，但在應(yīng)用科學(xué)方面，中國不愧為世界強(qiáng)國。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

ttrannguyen1957
Ngày nay khoa h?c và c?ng ngh? c?a Trung Qu?c ?? ??t ???c nh?ng thành t?u to l?n trong vi?c xay d?ng c?ng nh? ??a vào ?ng d?ng nh?ng c?ng trình thi?t th?c ph?c v? cho ??i s?ng c?a ng??i dan n??c h? ngày càng t?t ??p h?n

如今，中國在建設(shè)和應(yīng)用實(shí)踐工程方面取得了巨大的成就，他們研發(fā)出來的技術(shù)正越來越好地服務(wù)于人民的生活。

中國 磁懸浮列車 新紀(jì)錄

很贊 ( 36 )

收藏