中國(guó)用了23年的時(shí)間發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
Cách Trung Qu?c 23 n?m nu?i n?ng ngành xe ?i?n
譯文簡(jiǎn)介
事實(shí)證明，中國(guó)40年前在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、教育、交通等方面的政策都是完全正確的。中國(guó)從一個(gè)落后的、營(yíng)養(yǎng)不良的國(guó)家，發(fā)展到今天在多個(gè)領(lǐng)域都位居世界第一。電動(dòng)汽車(chē)就是其中之一。
正文翻譯
T? 2001, Trung Qu?c ?? l?a ch?n xe ?i?n là h??ng ?i ?? phát tri?n ngành c?ng nghi?p ?t?, thoát kh?i s? c?nh tranh c?a các h?ng xe s?ng s?.
自2001年起，中國(guó)就選擇了電動(dòng)汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，以避免和其他強(qiáng)大的汽車(chē)制造商進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。
Trung Qu?c hi?n là nhà s?n xu?t xe ?i?n l?n nh?t th? gi?i. Trong 2022, qu?c gia này chi?m 59% doanh s? xe ?i?n toàn c?u, theo d? li?u t? EV Volumes, v?i doanh s? c?a dòng xe n?ng l??ng m?i t?ng 82% so v?i n?m tr??c ?ó, ??t h?n 6 tri?u xe. Sang 2023, l??ng bán ?? t?ng lên 8,4 tri?u và v?n chi?m 59% toàn c?u. Trung Qu?c c?ng th?ng tr? s?n l??ng xe ?i?n toàn c?u, chi?m 64% trong 2022.
中國(guó)目前是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造國(guó)。根據(jù)EV Volumes的數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量占全球電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的59%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較上年增長(zhǎng)82%，達(dá)到600萬(wàn)輛以上。到2023年，銷(xiāo)量已增至840萬(wàn)輛，仍占全球電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的59%。而且中國(guó)還主導(dǎo)著全球電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量，在2022年制造的電動(dòng)汽車(chē)總量占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的64%。
中國(guó)目前是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造國(guó)。根據(jù)EV Volumes的數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量占全球電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的59%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較上年增長(zhǎng)82%，達(dá)到600萬(wàn)輛以上。到2023年，銷(xiāo)量已增至840萬(wàn)輛，仍占全球電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的59%。而且中國(guó)還主導(dǎo)著全球電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量，在2022年制造的電動(dòng)汽車(chē)總量占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的64%。
Theo m?t phan tích t? t?p chí MIT Technology Review thu?c Vi?n C?ng ngh? Massachusetts, t? ??u nh?ng n?m 2000, Trung Qu?c nh?n ra r?ng dù ?? phát tri?n ngành c?ng nghi?p ?t?, qu?c gia này v?n kh?ng th? thách th?c các ?ng l?n M?, ??c, Nh?t v?n r?t m?nh v? ??ng c? ??t trong. Các h?ng xe Nh?t B?n còn ?i ??u ? l?nh v?c xe hybrid.
美國(guó)麻省理工學(xué)院的《麻省理工科技評(píng)論》雜志分析稱(chēng)，自2000年代初以來(lái)，中國(guó)意識(shí)到，盡管自身的汽車(chē)工業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，但仍無(wú)法挑戰(zhàn)美國(guó)和德國(guó)等汽車(chē)巨頭，而日本在汽車(chē)工業(yè)方面也非常強(qiáng)大。而且不光是內(nèi)燃機(jī)，日本的汽車(chē)制造商在混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位。
美國(guó)麻省理工學(xué)院的《麻省理工科技評(píng)論》雜志分析稱(chēng)，自2000年代初以來(lái)，中國(guó)意識(shí)到，盡管自身的汽車(chē)工業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，但仍無(wú)法挑戰(zhàn)美國(guó)和德國(guó)等汽車(chē)巨頭，而日本在汽車(chē)工業(yè)方面也非常強(qiáng)大。而且不光是內(nèi)燃機(jī)，日本的汽車(chē)制造商在混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位。
B?i th?, n??c này ch?n cách ti?p c?n t? xe ?i?n, dù r?i ro cao h?n. Và h? ?? thành c?ng.
因此，中國(guó)選擇了電動(dòng)汽車(chē)作為發(fā)展方向。盡管風(fēng)險(xiǎn)更高，但他們最終取得了成功。
因此，中國(guó)選擇了電動(dòng)汽車(chē)作為發(fā)展方向。盡管風(fēng)險(xiǎn)更高，但他們最終取得了成功。
Chính ph? n??c t? dan h? tr? phát tri?n th?ng qua m?t lo?t chính sách ?u ??i giúp thúc ??y c? cung và c?u. Trong giai ?o?n 2009-2022, h? ?? chi h?n 28 t? USD vào các ch??ng trình h? tr? và gi?m thu?. Ví d?, ??n 2022, khách hàng mua xe ?i?n có th? h??ng l?i t? vi?c b?i hoàn ??n 8.000
這個(gè)擁有十多億人口的國(guó)家的政府通過(guò)了一系列有助于刺激供給和需求的優(yōu)惠政策來(lái)支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2009年至2022年期間，他們?cè)谠蜏p稅方面花費(fèi)了超過(guò)280億美元。例如，在2022年，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的客戶可享受到高達(dá)8000元的補(bǔ)貼。
這個(gè)擁有十多億人口的國(guó)家的政府通過(guò)了一系列有助于刺激供給和需求的優(yōu)惠政策來(lái)支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2009年至2022年期間，他們?cè)谠蜏p稅方面花費(fèi)了超過(guò)280億美元。例如，在2022年，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的客戶可享受到高達(dá)8000元的補(bǔ)貼。
Bên c?nh ng??i tiêu dùng, các nhà s?n xu?t c?ng h??ng l?i. M?t phan tích do Nikkei Asia th?c hi?n trong 2023 cho th?y, 5 trong s? 10 h?ng xe nh?n ???c ph?n l?n tr? c?p t? chính ph? trong n?a ??u n?m là các nhà s?n xu?t xe ?i?n và pin xe ?i?n n?i ??a. BYD - h?ng s?n xu?t xe ?i?n l?n nh?t Trung Qu?c - nh?n ???c h?n 244 tri?u USD, trong khi SAIC có h?n 275 tri?u USD.
除了消費(fèi)者之外，制造商也都在受益。日經(jīng)亞洲2023年的一項(xiàng)分析顯示，在2023年上半年獲得政府大部分補(bǔ)貼的10家汽車(chē)制造商中，有5家是中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)電池制造商。中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪獲得了超過(guò)2.44億美元的補(bǔ)貼，而上汽集團(tuán)獲得了超過(guò)2.75億美元的補(bǔ)貼。
除了消費(fèi)者之外，制造商也都在受益。日經(jīng)亞洲2023年的一項(xiàng)分析顯示，在2023年上半年獲得政府大部分補(bǔ)貼的10家汽車(chē)制造商中，有5家是中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)電池制造商。中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪獲得了超過(guò)2.44億美元的補(bǔ)貼，而上汽集團(tuán)獲得了超過(guò)2.75億美元的補(bǔ)貼。
Cùng v?i vi?c h? tr? tài chính cho ngành c?ng nghi?p ?t?, Trung Qu?c còn ?u tiên và h? tr? phát tri?n c? s? h? t?ng c?n thi?t cho xe ?i?n. Qu?c gia này có 1,8 tri?u ?i?m s?c xe ?i?n c?ng c?ng: nhi?u h?n 14 l?n so v?i ? M?, dù dan s? ch? h?n 4 l?n.
除了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的金融支持外，中國(guó)還優(yōu)先支持電動(dòng)汽車(chē)必要基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。該國(guó)目前擁有180萬(wàn)個(gè)公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁：是美國(guó)的14倍，而其人口僅是美國(guó)的4倍多。
除了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的金融支持外，中國(guó)還優(yōu)先支持電動(dòng)汽車(chē)必要基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。該國(guó)目前擁有180萬(wàn)個(gè)公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁：是美國(guó)的14倍，而其人口僅是美國(guó)的4倍多。
Bên c?nh s?n xu?t xe, Trung Qu?c c?ng gay d?ng vai trò ?i ??u trên th? gi?i trong l?nh v?c s?n xu?t pin xe ?i?n. V?i pin v? c? b?n chi?m kho?ng 40% chi phí c?a m?t xe ?i?n m?i, qu?c gia này t?p trung vào phát tri?n c?ng ngh? phù h?p. Nhi?u h?ng s?n xu?t xe ?i?n ph??ng Tay v?n chu?ng pin v?i h?n h?p nickel, mangan và cobalt (NMC), v?i hành trình dài h?n và hi?u su?t cao h?n. Ng??c l?i, các h?ng Trung Qu?c ?u tiên pin s? d?ng h?p ch?t lithium-iron phosphate (LFP) - r? h?n và ??m b?o h?n.
除了電動(dòng)汽車(chē)外，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)的電池領(lǐng)域也正在確立全球領(lǐng)先地位。由于電池基本上占新型電動(dòng)汽車(chē)成本的40%左右，該國(guó)正致力于研發(fā)更先進(jìn)的電池技術(shù)。許多西方的電動(dòng)汽車(chē)制造商更喜歡鎳錳鈷電池，因?yàn)槠淅m(xù)航里程更長(zhǎng)、性能更強(qiáng)。而相比之下，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商則優(yōu)先考慮使用磷酸鐵鋰電池——因?yàn)楦阋恕⒏踩?/b>
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
除了電動(dòng)汽車(chē)外，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)的電池領(lǐng)域也正在確立全球領(lǐng)先地位。由于電池基本上占新型電動(dòng)汽車(chē)成本的40%左右，該國(guó)正致力于研發(fā)更先進(jìn)的電池技術(shù)。許多西方的電動(dòng)汽車(chē)制造商更喜歡鎳錳鈷電池，因?yàn)槠淅m(xù)航里程更長(zhǎng)、性能更強(qiáng)。而相比之下，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商則優(yōu)先考慮使用磷酸鐵鋰電池——因?yàn)楦阋恕⒏踩?/b>
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
B?ng vi?c t?p trung vào c?i ti?n pin LFP, h?ng CATL tr? thành nhà s?n xu?t pin hàng ??u th? gi?i, v?i h?n 33% th? tr??ng toàn c?u. N?m 2022, ??ng th? hai là BYD cùng m?t ??i th? r?t m?nh t? Hàn Qu?c là LGES.
而通過(guò)專(zhuān)注于磷酸鐵鋰電池的研發(fā)，寧德時(shí)代已成為全球領(lǐng)先的電池制造商，占全球市場(chǎng)份額超過(guò)33%。在2022年，排名第二的是比亞迪，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是來(lái)自韓國(guó)的LGES。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
而通過(guò)專(zhuān)注于磷酸鐵鋰電池的研發(fā)，寧德時(shí)代已成為全球領(lǐng)先的電池制造商，占全球市場(chǎng)份額超過(guò)33%。在2022年，排名第二的是比亞迪，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是來(lái)自韓國(guó)的LGES。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
S?c m?nh c?a qu?c gia này trong s?n xu?t và chu?i cung ?ng pin xe ?i?n t?o n?n móng cho s? t?ng tr??ng c?a ngành c?ng nghi?p xe ?i?n. Th?c t?, h?ng xe ?i?n l?n nh?t Trung Qu?c, BYD, v?n là m?t nhà s?n xu?t pin chuyên cung c?p cho các h?ng ?i?n tho?i di ??ng. Vào nh?ng n?m 2000, BYD ??t chan vào th? tr??ng xe ?i?n. H?ng gi? ?ay bán nhi?u xe thu?n ?i?n nh?t th? gi?i, v??t c? Tesla c?a M? trong 2023.
中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面的實(shí)力也為其電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。事實(shí)上，中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪原本只是一家專(zhuān)門(mén)為手機(jī)公司供貨的電池制造商。2000年代，比亞迪開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。該公司目前的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一，甚至于2023年超越了美國(guó)的特斯拉。
中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面的實(shí)力也為其電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。事實(shí)上，中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪原本只是一家專(zhuān)門(mén)為手機(jī)公司供貨的電池制造商。2000年代，比亞迪開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。該公司目前的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一，甚至于2023年超越了美國(guó)的特斯拉。
評(píng)論翻譯
很贊 ( 48 )
收藏
Hóa(chǎn) ra BYD có ???c nh? h?m nay là nh? ???c h? tr? m?nh ch? kh?ng ph?i do th?c l?c ?i lên. n?u ko có ngu?n l?c h? tr? li?u có ???c nh? v?y và ch?t l??ng có lau b?n kh?ng ?ay.
事實(shí)證明，比亞迪能有今天的成績(jī)，靠的是中國(guó)ZF強(qiáng)大的支持，而不是其自身的實(shí)力。如果沒(méi)有這些支持，他們究竟能否做到這一點(diǎn)，質(zhì)量能否長(zhǎng)久維持，這很令人懷疑。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
Th? b?n ngh? Tesla ko ???c chính ph? M? h? tr? à ?
那么你認(rèn)為特斯拉沒(méi)有得到美國(guó)政府的支持嗎？
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
có ai kinh doanh l?n mà ko dc h? tr? m?nh ko
如果沒(méi)有政府強(qiáng)有力的支持，有人能做成大事業(yè)嗎？
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
Thay vì ph? nh?n n? l?c c?a h?, sao b?n ko ??t cau h?i t?i sao trong r?t nhi?u cty ?c h? tr? thì BYD lai b?c phá, v??n lên m?nh m??
與其否認(rèn)比亞迪的努力，不如問(wèn)問(wèn)為什么在眾多被支持的企業(yè)中，比亞迪能夠脫穎而出并強(qiáng)勢(shì)崛起？
Ng VN mình r?t hay chê nh?ng quên m?t r?ng mình c?ng ?? t?ng chê xe máy TQ khi h? còn ?i xe ??p, mình t?ng chê ?i?n tho?i TQ lúc thinh hành nokia samsung iphone ?? r?i gi? xiaomi, oppo ph? sóng toàn c?u. Mình t?ng chê hàng TQ ch?t l??ng th?p nh?ng gi? này h? có DJI, Robot hút b?i, t?m n?ng l??ng m?t tr?i mà ko có cty ph??ng Tay c?nh tranh l?i
Mình chê nh?ng mình ko có kh? n?ng phát tri?n m?t cái ?? thay th? và c?nh tranh v?i h?, và t?c ?? h? phát tri?n quá nhanh, mình ch? c?n 1% c?a h? th?i c?ng ?? quá thành c?ng
我們?cè)侥先丝偸呛芴籼?。我們?cè)谂u(píng)中國(guó)的摩托車(chē)的時(shí)候卻忘了自己正騎著中國(guó)的自行車(chē)。我們?cè)?jīng)在中國(guó)推出手機(jī)時(shí)批評(píng)他們的手機(jī)和諾基亞、三星、蘋(píng)果無(wú)法相提并論，但現(xiàn)在小米和Oppo已經(jīng)出現(xiàn)在世界各地。我們?cè)?jīng)批評(píng)中國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量低劣，但現(xiàn)在他們已經(jīng)有了大疆、機(jī)器人、吸塵器和太陽(yáng)能電池板，沒(méi)有任何西方公司可以與之競(jìng)爭(zhēng)。很多人討厭中國(guó)，是因?yàn)槲覀儧](méi)有能力開(kāi)發(fā)出東西來(lái)與他們進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而且他們的成長(zhǎng)速度太快了，我們哪怕能取得他們1%的成就都算非常成功了。
@jincrush: B?n nói ?úng, nhi?u ng VN mình r?t hay chê ng??i khác nh?ng n?ng l?c thì thua xa ng??i ta.
你說(shuō)得對(duì)，很多越南人經(jīng)常批評(píng)別人，但我們的能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于他們。
@jincrush: H? chê là vì h? th?a ti?n kh?ng sài hàng trung qu?c còn l?i 99,97% dan vi?t dùng hàng trung qu?c vì ti?n kh?ng ?? mua hàng th??ng hi?u khác
他們批評(píng)中國(guó)是因?yàn)樗麄冇刑噱X(qián)，不需要使用中國(guó)的產(chǎn)品，而剩下的99.97%的越南人只能使用中國(guó)的產(chǎn)品，因?yàn)樗麄儧](méi)有足夠的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)其他國(guó)家的品牌。
à mà ch?ng có qu?c gia nào trên th? gi?i này kh?ng h? tr? cho các DN c?a mình ?au nhé. N?u kh?ng thì các doanh nghi?p ho?t ??ng ki?u gì n?u kh?ng có chính sách h?p d?n t? phía Chính ph?? VW và các th??ng hi?u con là Audi, Porsche; BMW; Mercedes-Benz;... kh?ng ???c ??c h? tr? thì làm gì phát tri?n m?nh ???c? VW hay BMW mà suy y?u thì c? n??c ??c l?i ch? s? toát m? h?i, khi s?n xu?t ? t? là ngành tr?ng ?i?m v?i ?nh h??ng bao trùm n?n kinh t? qu?c gia
好吧，世界上沒(méi)有一個(gè)國(guó)家不支持其企業(yè)。否則，沒(méi)有政府的優(yōu)惠政策，企業(yè)該如何經(jīng)營(yíng)和發(fā)展？大眾及其子品牌奧迪、保時(shí)捷；還有寶馬和梅賽德斯-奔馳；……如何沒(méi)有德國(guó)政府的支持，它們?nèi)绾文芘畈l(fā)展？如果大眾、寶馬等走下坡路，整個(gè)德國(guó)的經(jīng)濟(jì)都會(huì)陷入停滯，因?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有壓倒性影響的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。
Mình làm vi?c v?i m?t ng??i trung qu?c nó nói mu?n mua xe mà có ti?n nó v?n mua xe ??c ch? nó kh?ng mua xe c?a n??c nó ?ó thì b?n bi?t r?i .
我曾和一個(gè)中國(guó)人在一起工作，他說(shuō)他想買(mǎi)一輛車(chē)，但如果他有錢(qián)，他仍然會(huì)買(mǎi)一輛德國(guó)車(chē)，而不會(huì)買(mǎi)他們國(guó)家自己的車(chē)，所以你懂的
@chào con trai: Nên có th?ng kê 1000 hay 10000 ng??i dùng. 1 hay vài ch?c ng??i khó nói
你應(yīng)該統(tǒng)計(jì)1000個(gè)或10000個(gè)用戶的說(shuō)法，1個(gè)人或者幾十個(gè)人的說(shuō)法很難做到客觀
mai b?o t?i c?ng ??u c? ch?p thì ch?u, ch? t v?n ko tin t??ng xe TQ, v? c? ?? an toàn l?n v?n ?? an ninh
或許你們會(huì)說(shuō)我固執(zhí)己見(jiàn)，但在安全和售后保障方面，我仍然不信任中國(guó)汽車(chē)。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
Riêng xe TQ thì t?i v?n ko dám m?o hi?m
對(duì)于中國(guó)車(chē)，我還是不敢冒險(xiǎn)
T?m nhìn quá xa, Vinfast c?ng nh?n th?y ?i?u này nên chuy?n ??i sang xe ?i?n r?t s?m rút ng?n ???c hàng ch?c n?m.
中國(guó)的眼光太高瞻遠(yuǎn)矚了，Vinfast也意識(shí)到了這一點(diǎn)，所以很快就轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車(chē)，和其他國(guó)家縮短了幾十年的差距。
T?m nhìn xa c?a Trung Qu?c t? 40 n?m tr??c v? h? t?ng, n?ng l??ng, giáo d?c, ph??ng ti?n giao th?ng tiên ti?n vv ?? ???c ch?ng minh là hoàn toàn chính xác. T? m?t ??t n??c l?c h?u và thi?u ?n, ngày nay Trung Qu?c ?? ??ng s? 1 th? gi?i trong khá nhi?u l?nh v?c. Xe ?i?n là m?t trong s? ?ó.
事實(shí)證明，中國(guó)40年前在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、教育、交通等方面的政策都是完全正確的。中國(guó)從一個(gè)落后的、營(yíng)養(yǎng)不良的國(guó)家，發(fā)展到今天在多個(gè)領(lǐng)域都位居世界第一。電動(dòng)汽車(chē)就是其中之一。
Mình v?n say no v?i xe TQ vì truy?n th?ng copy ??o nhái m?u m? các h?ng khác r?t ph? bi?n, nhìn con Byd seal có khác gì m?u Taycan c?a Porsches kh?ng?
我對(duì)中國(guó)車(chē)還是很滿意的，因?yàn)槌u其他品牌設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)很普遍。比亞迪的風(fēng)格和保時(shí)捷的Taycan有什么不同嗎？
B?n nói bu?n c??i, th? các c? ph?u thu?t th?m m? c?ng là ?i copy à . V? ??p là c?a chung c?a nhan lo?i, b?t ch??c có l?i gì ?au
你說(shuō)的真有趣，連整容的女孩子也在競(jìng)相模仿。美是人類(lèi)共有的追求，為了追求美而模仿別人并沒(méi)有壞處
R?t gi?ng , nh?t là chi ti?t có 4 bánh xe.
是的，非常相似，尤其是都有4個(gè)輪子
T?i kh?ng ph? nh?n các chính sách h?u thu?n ?? phát tri?n xe ?i?n c?a TQ nh?ng th?t s? ch?t l??ng hàng TQ ch?a bao gi? t?i tin dùng. Kh?ng ph?i t? d?ng mà Chau ?u h? có các chính sách h?n ch? xe BYD ?au.
我并不否認(rèn)中國(guó)支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策，但我從來(lái)不信任中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量。而歐洲出臺(tái)限制比亞迪汽車(chē)的政策也并非巧合。
B?n ch?a bao gi? tin dùng hàng TQ nh?ng cái áo b?n m?c ???c s?n xu?t ? TQ
你從來(lái)不相信中國(guó)的產(chǎn)品，但你穿的襯衫卻是中國(guó)制造的
B?n nói ng??c r?i ?u Chau và M? s? k? c?nh tranh l?i v?i BYD vì BYD bán nhi?u nh?t th? gi?i
和你說(shuō)的恰恰相反，歐洲和美國(guó)是因?yàn)楹ε屡c比亞迪進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)才出臺(tái)限制比亞迪的政策的，因?yàn)楸葋喌系匿N(xiāo)量全球第一。
Trung Qu?c bay gi? toàn b? ??u là xe ?i?n. Ngày x?a thành ph? c?a h? ? nhi?m kh?ng khi?p nh?ng nh? chuy?n ??i xe ?i?n nên kh?ng khí ?? trong lành h?n r?t nhi?u
中國(guó)現(xiàn)在全是電動(dòng)汽車(chē)。過(guò)去，他們的城市污染很?chē)?yán)重，但由于轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車(chē)，空氣變得干凈多了
trung qu?c ?i nhi?m ko ph?i do ?to nhé, cái c?ng x??ng c?a th? gi?i mà có kh?ng khí trong lành là 1 ?i?u khó kh?n.
中國(guó)的污染不是汽車(chē)造成的，世界工廠很難有清潔的空氣。
Bài phan tích r?t hay. Gi? sang TQ th?y kh?ng khí trong lành h?n m?t ph?n c?ng nh? h? quy?t li?t trg chuy?n ??i sang xe ?i?n giúp xanh hoá giao th?ng. N?u VN c?ng ???c nh? v?y thì t?t quá, kh?ng khí ?? ? nhi?m, b?nh t?t
分析得很好?，F(xiàn)在當(dāng)我們進(jìn)入中國(guó)時(shí)，我們會(huì)看到空氣變得更加清潔，部分原因是他們大力提倡購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，這有助于改善交通和凈化空氣。如果越南也能這樣做就好了，空氣污染少了，人們的疾病也就會(huì)變少了
Mình ?? t?ng t?i Trung Qu?c m?y l?n, th?y xe ?i?n r?i kh?p, ngay c? ? t?nh huy?n vùng ven mà ng??ng m?. Th? m?i th?y vai trò c?a NN quan tr?ng ntn. Chính ph? mình c?ng nên có nhi?u chính sách h? tr? nh? v?y
我去過(guò)中國(guó)好幾次，很欣賞他們遍布各地的電動(dòng)汽車(chē)，甚至在農(nóng)村也是如此。由此可見(jiàn)，政府的作用是多么重要。我們的政府也應(yīng)該出臺(tái)更多這樣的支持政策
??c bài m?i th?y Trung Qu?c ?? quan tam t? r?t s?m, ??u t? và ?u ??i m?nh m? cho xe ?i?n nh? th? nào. Hy v?ng Vi?t Nam s? quan tam và h? tr? h?n n?a cho l?nh v?c xe ?i?n.
閱讀了這篇文章后，我才知道中國(guó)很早就關(guān)注、投資電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并提供了強(qiáng)有力的激勵(lì)措施。希望越南政府也能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給予更多的關(guān)注和支持。
Bài vi?t r?t chi ti?t.Tq ?? làm ?úng. Hy v?ng VN c?ng s? có nhi?u ch??ng trình h? tr? xe ?i?n h?n
非常詳細(xì)的文章。中國(guó)做了正確的事情，希望越南也有更多的政策支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展