世界頂級汽車制造商 ( 1900 - 2024 )
TOP VEHICLE PRODUCERS IN THE WORLD ( 1900 - 2024 )譯文簡介
中國的年汽車產(chǎn)量相當于美國、日本、印度和韓國的總和,這太瘋狂了!
正文翻譯
視頻內(nèi)容
From 1900 to 2024, the world's top automakers have played an extremely important role in the global economy, society, and technological innovation.
從1900年到2024年,世界頂級汽車制造商在全球經(jīng)濟、社會和技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮了極為重要的作用。
從1900年到2024年,世界頂級汽車制造商在全球經(jīng)濟、社會和技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮了極為重要的作用。
Economically, automobile production has not only created a large number of job opportunities and increased average wages but also significantly boosted national economic growth, becoming an important part of the Gross Domestic Product (GDP). In addition, the export of automobiles has always been a key factor in maintaining a healthy trade balance, and the industry's contribution to national tax revenue and government fiscal income is also not to be overlooked.
從經(jīng)濟層面來說,汽車生產(chǎn)不僅創(chuàng)造了大量就業(yè)機會,提高了平均工資,還顯著推動了國家的經(jīng)濟增長,成為國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的重要組成部分。此外,汽車出口一直是維持健康貿(mào)易平衡的關(guān)鍵因素,而汽車行業(yè)對國家稅收和政府財政收入的貢獻也不可忽視。
原創(chuàng)翻譯:龍騰網(wǎng) http://top-shui.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
從經(jīng)濟層面來說,汽車生產(chǎn)不僅創(chuàng)造了大量就業(yè)機會,提高了平均工資,還顯著推動了國家的經(jīng)濟增長,成為國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的重要組成部分。此外,汽車出口一直是維持健康貿(mào)易平衡的關(guān)鍵因素,而汽車行業(yè)對國家稅收和政府財政收入的貢獻也不可忽視。
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On the social front, the widespread use of automobiles has greatly improved transportation conditions, making travel more convenient, faster, and reliable. The extensive use of cars has also driven the construction and development of roads, gas stations, and transportation systems, enhancing the level of infrastructure. Moreover, the penetration rate of automobiles also reflects the living standards of a country to a certain extent.
在社會層面,汽車的普及極大地改善了交通條件,使出行更加便捷、快速和可靠。汽車的廣泛使用也推動了道路、加油站和交通系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展,提升了基礎(chǔ)設(shè)施水平。同時,汽車的普及率在一定程度上也反映了一個國家的生活水平。
在社會層面,汽車的普及極大地改善了交通條件,使出行更加便捷、快速和可靠。汽車的廣泛使用也推動了道路、加油站和交通系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展,提升了基礎(chǔ)設(shè)施水平。同時,汽車的普及率在一定程度上也反映了一個國家的生活水平。
In terms of technology, the automotive industry was the first to introduce mass production models, which combined precision, standardization, and the interchangeability of parts, greatly improving production efficiency and product quality. Entering the 21st century, the automotive industry has actively developed environmentally friendly vehicles using renewable and recyclable materials to address global environmental challenges and promote sustainable development.
技術(shù)方面,汽車行業(yè)率先引入了大規(guī)模生產(chǎn)模式,這種模式結(jié)合了精密性、標準化和零部件的互換性,極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。進入21世紀,汽車行業(yè)又開始積極開發(fā)使用可再生和可回收材料的環(huán)保型車輛,以應(yīng)對全球環(huán)境挑戰(zhàn),推動可持續(xù)發(fā)展。
技術(shù)方面,汽車行業(yè)率先引入了大規(guī)模生產(chǎn)模式,這種模式結(jié)合了精密性、標準化和零部件的互換性,極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。進入21世紀,汽車行業(yè)又開始積極開發(fā)使用可再生和可回收材料的環(huán)保型車輛,以應(yīng)對全球環(huán)境挑戰(zhàn),推動可持續(xù)發(fā)展。
In 1886, Karl Benz invented the first modern automobile, and around 1900, automobiles truly began to enter the stage of commercial production. Over these more than 100 years, the contributions of the world's top automakers in the fields of economy, society, and technology have not only propelled the development of the automotive industry itself but also had a profound impact on the progress of the global economy and society.
1886年,卡爾·本茨發(fā)明了第一輛現(xiàn)代汽車,1900年左右,汽車才真正開始進入商業(yè)化生產(chǎn)階段。這100多年間,世界頂級汽車制造商在經(jīng)濟、社會和技術(shù)領(lǐng)域的貢獻,不僅推動了汽車行業(yè)自身的發(fā)展,也對全球經(jīng)濟和社會的進步產(chǎn)生了深遠影響。
1886年,卡爾·本茨發(fā)明了第一輛現(xiàn)代汽車,1900年左右,汽車才真正開始進入商業(yè)化生產(chǎn)階段。這100多年間,世界頂級汽車制造商在經(jīng)濟、社會和技術(shù)領(lǐng)域的貢獻,不僅推動了汽車行業(yè)自身的發(fā)展,也對全球經(jīng)濟和社會的進步產(chǎn)生了深遠影響。
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@joosiekawk
China = USA, Japan, India and South Korea combined in annual car production, thats nuts!
中國的年汽車產(chǎn)量相當于美國、日本、印度和韓國的總和,這太瘋狂了!
Every video I see in this channel = China soaring past all other countries post 2000!
我在這個頻道看到的每個視頻 = 中國在 2000 年后超越了所有其他國家!
isn’t this just Chinese *** data only?
這不就是中國的數(shù)據(jù)嗎?
WTO
世貿(mào)組織
@enzhus infact, they use *** data, not having other sources.
Bad data or wrong data
事實上,他們使用的是 *** 數(shù)據(jù),沒有其他來源。
數(shù)據(jù)錯誤或錯誤數(shù)據(jù)(政黨或名字 上下同)
@tdrs1765 you mean you have more accurate data than the ***??
你的意思是你有比 *** 更準確的數(shù)據(jù)@tdrs1765??
@tdrs1765keep thinking that.
繼續(xù)這么認為吧。
@恁北就是魯耶
事實上,在 1840 年之前的五千年里,中國一直處于領(lǐng)先地位。
@恁北就是魯耶
@mrklv1593
@恁北就是魯耶 and again since 2010
自 2010 年起又是如此
So true
太對了
@tdrs1765regardless of the data use, the fact is always that it should be
不管用什么數(shù)據(jù),事實始終就是事實。
?@tdrs1765老兄你說的對,中國現(xiàn)在大街上根本沒有中國產(chǎn)汽車都是重慶深圳上海長春保定生產(chǎn)的
@臺獨的老父親
這就是為什么中國大使面對美國指責(zé)支持俄羅斯軍火時候,說出那句話“中國如果支持俄羅斯那么局勢就不是今天這個樣子”
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Literally Every Stat since 2000 belike - China out of Bottom in 20 Soars with Humongous Growth to 1st place and far ahead of 2nd Ranked country and India out of Nowhere Settles in Top-2 to 5 places(Steel-2nd to Cars-5th) with huge Potential
自 2000 年以來的每一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)都相似 - 中國在 20 年中以驚人的增長速度躍居第一,遙遙領(lǐng)先于排名第二的國家,而印度則從無名小卒躋身到前2到5名(鋼鐵第二,汽車第五),潛力巨大。
China is the largest maker and largest market for cars. The future belongs to EVs. Elon Musk said the future top makers of EVs in world will be 9 Chinese and 1 Tesla.
中國是最大的汽車制造商和最大的汽車市場。未來屬于電動汽車。埃隆·馬斯克表示,未來全球電動汽車的頂級制造商將是9家中國公司和1家特斯拉。
Even majority of Tesla made in China
甚至大多數(shù)特斯拉也是在中國制造的。
@luting3 9.5 0.5
9.5 比 0.5。
Tesla won last. Musk got into bed with the person most of his customers hate.
特斯拉最終取得了勝利。馬斯克卻和他大多數(shù)客戶反感的對象走到了一起
"Every small step creates the rhythm of progress"
“每一個小步驟都創(chuàng)造了進步的節(jié)奏?!?/b>
I came here just want to see who is the second....everyone knows first
我來這里只是想看看誰是第二名……大家都知道第一名是誰。
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great,my country
太棒了,我的國家。
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México
墨西哥。
I like how you can see the temporary sharp drops in production during world wars as industry is switched from civilian vehicles to military
我喜歡看到世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)量的短暫急劇下降,因為工業(yè)從民用車輛轉(zhuǎn)向軍事用途。
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Canadian and Mexican products ! At the years of 1900s ? What's the brand ?
加拿大和墨西哥的產(chǎn)品!在1900年代?是什么品牌?
@李佳佳go
代工
都是美國汽車生產(chǎn)的,現(xiàn)在也是如此,所以特朗普要對他們加征關(guān)稅,他們搶了美國工人的飯碗
UNBELIEVABLE, AUSTRALIA 2 MILLION PEOPLE MAKING MORE CARS THAN ITALY.
難以置信,澳大利亞只有200萬人口,卻比意大利生產(chǎn)更多的汽車。
Not really. Australia has the opportunity to produce all their cars themselves. I suppose it's possible to get them from Japan, but probably not worth it to the Japanese to localise for such a relatively small market. Meanwhile Italy has to compete with the other European unx members. A small fish in a big pond or a small fish in a small pond.
并非如此。澳大利亞有機會自己生產(chǎn)所有汽車。我認為從日本進口也是可能的,但對日本人來說,為這樣一個相對較小的市場進行本地化可能不值得。與此同時,意大利必須與其他歐盟成員國競爭。是大池塘里的小魚,還是小池塘里的小魚。
Japan has a population of more than 100 million and China has a population of 1.4 billion. However, Japan produces 10 million cars and China produces less than 30 million. This shows that China still has at least about five times the room for growth.
日本有1億多人口,中國有14億人口。然而,日本生產(chǎn)1000萬輛汽車,中國生產(chǎn)不到3000萬輛。這表明中國至少還有五倍的增長空間。
不能這樣算,如果你這算法成立,那印度的成長潛力巨大。除了人口還有各種因素。
Japan and South Korea produce at least twice the amount of vehicles that they consume domestically. If China do the same thing, other countries may not need to make any vehicles.
日本和韓國生產(chǎn)的汽車數(shù)量至少是國內(nèi)消費量的兩倍。如果中國也這么做,其他國家可能就不需要生產(chǎn)汽車了。
Weird angle of view to be honest
老實說,這個觀點有點奇怪。
No. There is no possibility for China to grow that much as... there simply is not enough customers. Japan exports a lot of cars - so does China. For China to say double its production it would need to take market share from others - which it does - but there is no room to take that much. Yes, world demand grows every year - but by few percent.
中國不可能實現(xiàn)如此大幅度的增長,因為市場上沒有足夠的消費者。日本出口大量汽車,中國也是如此。如果中國想要將汽車產(chǎn)量翻倍,就需要從其他國家手中搶占市場份額,但目前幾乎沒有足夠的空間來實現(xiàn)這一點。雖然全球汽車需求每年都在增長,但增幅只有幾個百分點。
Well, cuz they have big brands that went globalized. Like Honda Toyota Kia all that. They’re quite powerful and make good quality vehicles
這是因為它們擁有走向全球化的大型汽車品牌,比如本田、豐田、起亞等。這些品牌實力強大,生產(chǎn)出的汽車質(zhì)量也很高。
Tata cars are the best Saaar
塔塔汽車才是最好的
@taiwanstillisntacountry they are
他們確實是。
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If china make 60 million cars
All others sell 10 car only
如果中國生產(chǎn)6000萬輛汽車,
其他所有國家就只能賣10輛車了。
Any Chinese car company name
有沒有中國汽車公司的名字?
When the Ford Model T came out, it left everything else in the dust.
福特T型車問世時,它把其他所有車都遠遠甩在了后面。
表中墨西哥和東南亞的很多車也是中國廠商生產(chǎn)的。
Well, there are also lots of foreign investment in Chinese auto factories
嗯,中國汽車工廠也有很多外國投資的。
Soon u will meet ur dad
你很快就會見到你爸爸。
Germany
德國。
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In 1941 First Car Proudacted in Iran Jeep Model BRC-40
1941年,伊朗生產(chǎn)了第一輛汽車,是吉普BRC-40型號。
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From 1942 to 1945 America paused car making to tend to an urgent matter.
從1942年到1945年,美國暫停了汽車生產(chǎn),以應(yīng)對緊急事務(wù)“第二次世界大戰(zhàn)”
China“I understand it now.”
中國“我現(xiàn)在明白了?!?/b>
little-India superpower Saaar, Since 2020
印度雖小,卻是超級大國,呵呵!自2020年起。
Feel sorry for Britain
為英國感到遺憾。
with this, why that many coutries want to fight China on the battle field?
既然如此,為什么有那么多國家想在戰(zhàn)場上與中國對抗呢?
哪個國家要與中國作戰(zhàn)?美國可以單挑,其他國家可以組隊一起來。
因為中國沒有對外發(fā)動戰(zhàn)爭過,所以你們不怕中國,導(dǎo)致菲律賓,越南,韓國,印度這些小國家或骯臟的國家敢侵占中國的島礁和領(lǐng)土,中國愛好和平,但這些國家得寸進尺,中國必須找一個國家,迅速打敗并占領(lǐng)它們
India surreptituosly making great strides
印度悄悄地取得了長足的進步
In 2024 India has overtaken japan
2024年,印度已經(jīng)超過了日本。
There are cars and there are Marutis
有汽車,也有瑪魯?shù)伲∕aruti)。
@Neel71, And Morris Minors and Beetles.
還有莫里斯·邁諾(Morris Minors)和甲殼蟲(Beetles)。
*MAY INDIA RISE AGAIN*
愿印度再次崛起。
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what do you mean again? It was never rise, lol....I have been to India, please fix the road, toilet and poverty first!
你說的“再次”是什么意思?印度從來就沒真正崛起過,哈哈……我去過印度,請先解決道路、廁所和貧困問題吧!
Bro from garbage country, what do you mean “again “, shameless and lying guy?
來自垃圾國家的兄弟,你說的“又”是什么意思?無恥又愛撒謊的人?
make Brahmin rise again
讓婆羅門再次崛起。
@arielxie7204 maurya empire and other empires were the richest. Go search it up India and China were the richest empires back then. At our peak we represented over 1/3 of the global GDP. Also we are currently building a bunch of roads and trying to fix our problems. Not saying India is good, obviously we are still poor but we are trying to improve.
孔雀王朝和其他帝國曾是世界上最富有的。去查查吧,印度和中國曾經(jīng)是世界上最富有的帝國。在我們的巔峰時期,我們占全球GDP的三分之一以上。我們目前正在修建許多道路,并努力解決我們的問題。我不是說印度很好,我們顯然仍然貧窮,但我們正在努力改善。
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MAY INDIA RISE AGAIN
愿印度再次崛起。
INDIA NEVER RISED
印度從未崛起過。
搞笑吧
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China 1st
中國第一。