拯救日產(chǎn)的目標(biāo)與挑戰(zhàn)... 行業(yè)“重組”進(jìn)展：本田與日產(chǎn)討論管理整合

拯救日產(chǎn)的目標(biāo)與挑戰(zhàn)... 行業(yè)“重組”進(jìn)展：本田與日產(chǎn)討論管理整合

RT：德國經(jīng)濟(jì)正在“分崩離析”

該媒體警告稱，這種下滑有可能變得不可逆轉(zhuǎn)

為什么東亞（中國、日本、韓國、越南）比南亞（印度、巴基斯坦、孟加拉國、尼泊爾、斯里蘭卡）發(fā)達(dá)得多？是政府高效還是人民勤勞？

美知乎討論..

QA：為什么西方關(guān)稅不能阻止中國電動汽車的崛起？

關(guān)稅只會減緩中國以外地區(qū)電動汽車的普及，迫使外國品牌撤出中國，直到它們能夠在相同的技術(shù)和成本基礎(chǔ)上競爭。

印度是世界第三大經(jīng)濟(jì)體——印度網(wǎng)友：對于99.99%的印度人來說，這只是空洞的安慰

中國已經(jīng)比美國和歐盟多得多。按美元計(jì)算，美國是印度的7倍（28萬億美元），但按購買力平價（PPP）計(jì)算，美國不到2倍。中國在購買力平價方面是我們的2.5倍。這是根據(jù)新的國際貨幣基金組織（IMF）GDP估算（PPP）。

吉姆·羅杰斯：“從歷史角度看，日本經(jīng)濟(jì)是反常的”，人口減少和負(fù)債增加同時發(fā)生的糟糕局面

日本正面臨人口減少和負(fù)債增加同時發(fā)生的局面，如果現(xiàn)在不采取適當(dāng)?shù)膶Σ?，日本的存在本身可能會受到威脅

拜登“阻止日鐵收購美國鋼鐵”，后續(xù)如何？

美國總統(tǒng)喬·拜登計(jì)劃阻止日本制鐵收購美國鋼鐵公司

歐洲為能源支付的費(fèi)用比幾乎所有主要經(jīng)濟(jì)競爭對手都高（英國除外）

我們特么的怎么會這么高

為什么越南不修建高速鐵路？

網(wǎng)友：主要是資金問題。幾年前，黨向國會提交了一項(xiàng)議案，計(jì)劃投資1000億美元在河內(nèi)和西貢之間建設(shè)一條高速鐵路......

德國：馬斯克的財(cái)富超過4000億美元

在整個人類歷史上，從未有任何一個人能夠擁有如此巨大的財(cái)富。最近的財(cái)富增長也與唐納德·特朗普的選舉有關(guān)。馬斯克的公司從高額的政府合同中受益。